Многие автовладельцы считают, что иметь два комплекта резины на литых дисках выгоднее и удобнее. В плане второго пункта сложно поспорить, однако, когда речь идет о финансовой стороне, преимущества не столь очевидны. Директор шинного центра рассказал в беседе с порталом naav.ru, почему подобное поведение не способно привести к выгоде. Расчет проводился для колес размером 225/60 на 16 дюймов.
На самом деле, если посмотреть на стоимость дисков и шин, выгода от владения двумя комплектами реальна только в том случае, если их использовать в течение 10 лет. Однако, на практике такое встречается редко. В первый год, как правило, шины не требуют дополнительных вложений, однако уже на второй год использования возможны проколы и необходимость посещения шиномонтажа для проведения балансировки.
После 50-60 тысяч километров, как правило, на четвертый год эксплуатации машины, воздух начинает протравливать, что снова требует обращения в шиномонтаж. На пятый год уже становится необходимой замена покрышек, так как ощущается значительный износ. При этом часто машину после достижения 90 тысяч километров продают. А на новой используется другой комплект покрышек, отличающийся по типоразмеру.
То есть, если два комплекта планируется брать исключительно, чтобы не тратить деньги на услуги шиномонтажа и не простаивать в очередях, ожидая, когда заменят колеса, финансовая выгода будет совершенно неощутима. Только единицы используют колеса в течение десяти лет (фото: Ford).
