При покупке автомобиля на вторичном рынке многие разумно интересуются, проводился ли капитальный ремонт двигателя. Однако не всегда ясно, является такое вмешательство положительным или отрицательным моментом. Перекупщик с двадцатилетним стажем в беседе с порталом naav.ru рассказал, стоит ли рассматривать подобные машины и какие последствия могут ожидать нового владельца.
Как правило, капитальный ремонт двигателя выполняется после обнаружения серьезных неисправностей. Признаки, указывающие на необходимость ремонта, могут включать сизый дым из выхлопной трубы, повышенный расход масла и проблемы со стартом двигателя. Причиной поломки может стать даже несвоевременная замена ремня ГРМ, что значительно увеличивает риск повреждения клапанов и поршней. Иногда возникшие трудности связаны с проездом через глубокую лужу, что может привести к гидроудару из-за попадания воды в воздухозаборник.
Выявить факт капитального ремонта можно по нескольким признакам. Обычно это недавно замененные прокладки, уплотнители, поршневые кольца и вкладыши коленвала. Следы замены также можно увидеть на болтах и гайках. Слишком чистый моторный отсек может указывать на недавний ремонт. Также стоит обратить внимание, что при замене прокладки ГБЦ некоторые механики могут неравномерно нанести герметик, что тоже является сигналом.
При покупке машины после капремонта двигателя необходимо помнить, что работы не всегда выполняются качественно, а это может привести к проблемам в будущем. Если все-таки решили приобрести такой автомобиль, стоит попытаться поторговаться, чтобы снизить цену — причины для этого вполне обоснованы.
