Предприятие «Автозавод Санкт-Петербург», ранее принадлежавшее японскому гиганту Nissan, столкнулось с серьезными трудностями в 2023 году. Несмотря на амбициозные планы по перезапуску производства, завод не сумел преодолеть последствия западных санкций и потерял потенциальных партнеров.
По итогам прошлого года убытки завода удвоились, достигнув рекордной отметки в 13,7 миллиарда рублей. Выручка предприятия сократилась катастрофически – почти на 90%, составив всего 3,7 миллиарда рублей. Попытки наладить выпуск автомобилей под брендом Lada по контракту с китайскими партнерами оказались тщетными. Презентованный летом 2023 года седан Lada X-Cross 5 так и не был запущен в серийное производство, предположительно из-за попадания «АвтоВАЗа» под американские санкции. В течение года завод неоднократно менял название, пока в ноябре 2023 года не стал называться «Автозавод Санкт-Петербург», перейдя под контроль государственного НАМИ.
Несмотря на череду неудач, руководство не оставляет попыток возродить производство. В марте была представлена новая модель XCITE X-Cross 7, запланированная к выпуску в текущем году. Однако успех этих планов все еще остается под вопросом, учитывая сложную ситуацию с поставками комплектующих и финансовые трудности предприятия.
Вместе с этим в России серьезно дорожают автомобили зарубежных компаний и даже китайских. Так, например, недавно стало известно, что за год на 11% в стране подорожал внедорожник Tank 300. Сколько это в рублевом эквиваленте, можно узнать в нашей статье.
