Владелец сети автосалонов в беседе с порталом naav.ru рассказал о необычной тенденции, которая сейчас прослеживается на российском рынке. Многие покупатели стали активнее отказываться от автомобилей, которые оснащаются вариатором или роботизированной КПП, сочетающиеся с турбированным мотором. По словам эксперта, это обусловлено недоверием со стороны водителей к подобным коробкам передач.
Роботизированные КПП отличаются сложной конструкцией. Передачи в такой коробке переключаются с помощью электроники. «Роботы» бывают с одним или двумя сцеплениями. Первый вариант встречается реже даже на китайских автомобилях. Роботизированные КПП с двойным сцеплением обеспечивают более плавное переключение передач, в том числе при активном наборе скорости. Оба типа коробки, несмотря на явные преимущества, скрывают в себе ряд особенностей.
В частности, «роботы» менее надежные, чем классические «автоматы». Они не выдерживают длительных и высоких нагрузок, а их ремонт обходится в крупные суммы.
Вариаторы отличаются сходными особенностями. Исключение составляют японские коробки Aisin или Jatco, эффективность которых доказана при эксплуатации в России. Китайские вариаторы в плане надежности уступают им. Поэтому неудивительно, что подобные коробки выходят из строя при пробеге в 50-70 тысяч километров. Из-за этого российские водители стали чаще отказываться от покупки китайских машин с «роботами» или вариаторами.
