Сразу после Великой Отечественной войны на горьковском автозаводе не только выпускали легендарные “Победы” для народа, но и экспериментировали с их спортивными версиями. Так родились уникальные ГАЗ М-20 “Победа-Спорт”, которые были построены в трех экземплярах в 1950-х годах. Позже появились еще несколько модификаций этой модели с открытым кузовом и меньшим ветровым стеклом.
К сожалению, ни одна из этих машин не сохранилась до наших дней. Но есть энтузиасты, которые не боятся взяться за сложный проект по восстановлению этого шедевра советского автоспорта. Один из них живет в Нижнем Новгороде и он поделился процессом воссоздания и фотографиями подобного проекта. Он смог создать реплику “Победы-Спорт” с учетом всех деталей и технологий, используя чертежи и данные об оригиналах.
Информации о таких машинах очень мало, но у автора было все необходимое для реализации своей мечты. Он знал, что “Победы-Спорт” были построены на базе обычных “Побед”, но имели более низкий и легкий кузов с аэродинамическими обтекателями из дюралюминия. Благодаря этому они имели отличные характеристики, доказывающие свою эффективность в автогонках.
Двигатель у таких машин был тоже особенный: 2.5-литровый 4-цилиндровый бензиновый мотор с роторным нагнетателем, двумя карбюраторами и воздушным охлаждением. Он выдавал 105 л.с., что давало возможность развивать скорость до 190 км/ч. Этот двигатель был полностью восстановлен и установлен в возрожденную машину. К нему подключена механическая КПП, передающая крутящий момент на заднюю ось.
Кузов для машины был изготовлен из 20 килограммов олова, а ходовая часть, включая переднюю подвеску и задний спортивный мост, были найдены оригинальными. Это потребовало больших усилий и времени. Благо автор проекта проживает в Нижнем Новгороде, то есть на родине Горьковского автозавода, там еще остались различные мастерские и разборки, где можно приобрести эксклюзивные детали для ретрокаров. Также были использованы оригинальный руль, тахометр и другие составные части.
Таким образом, автор проекта сумел воссоздать уникальный прототип, который демонстрирует историю и достижения советского автоспорта. Вместе с этим он исполнил свою мечту и показал, что из себя представляли спорткары советской эпохи. (фото: www.drive2.ru)
