На российских дорогах все чаще встречаются автомобили из Китая — даже те, кто раньше был верен немецким, японским или корейским маркам, постепенно пересаживаются на машины из Поднебесной. Журналисты Autonews.ru пообщались с теми, кто решился на такой шаг и сменил привычные западные бренды на китайские модели.
Москвич Сергей — один из тех, кто недавно стал обладателем гибридного кроссовера Lixiang L7. До этого у него был солидный опыт владения разными иномарками: от доступных корейских машин до премиальных японских и немецких авто. Последней его машиной был BMW X5, но обстоятельства вынудили искать замену. Сначала Сергей надеялся, что любимые бренды вернутся на рынок, затем рассматривал варианты параллельного импорта, но бюджет не позволял взять европейца, а на вторичном рынке ничего достойного не нашлось. Так он и обратил внимание на Lixiang L7.
Признается, что в первую очередь его зацепил внешний вид автомобиля — дизайн оказался настолько привлекательным, что захотелось узнать о модели больше. Сергей начал штудировать форумы и обсуждения в соцсетях, чтобы разобраться в деталях. Были и другие варианты: например, он рассматривал гибридный Voyah Free, который продавался официально, но в тот момент цены на Lixiang L7 заметно снизились, и Сергей решился на покупку через серый импорт (фото: Lixiang).
