Многие считают, что исключительно агрессивная манера езды приводит к каким-либо неисправностям. Однако на самом деле, вопреки распространенному мнению, чрезмерно осторожное вождение может спровоцировать преждевременный износ компонентов подвески автомобиля. Так, автомеханик в интервью порталу cenyavto.com рассказал, как это происходит и что можно сделать, чтобы избежать проблем.
При слишком осторожной езде, особенно по неровностям и неровным дорогам, система подвески не задействуется в полной мере. Это означает, что штоки амортизатора работают в ограниченном диапазоне, без полного растяжения или сжатия.
Со временем это приводит к износу одной точки стержня. Это может спровоцировать образование канавки, в которой стержень постоянно работает. Когда автомобиль неожиданно останавливается или трогается с места, уплотнительная резинка может застрять в этой канавке, которая образует деформацию, которая станет причиной вытекания рабочей жидкости, что приводит к необходимости замены стойки гораздо раньше, чем предполагалось.
Сайлентблоки или втулки предназначены для поглощения вибраций и обеспечения амортизирующего эффекта между деталями подвески. Обычно они действуют небольшими движениями. При слишком осторожном вождении автомобиля эти компоненты работают в очень узком диапазоне, вызывая частое трение в одном и том же месте. Это приводит к ускоренному износу и развитию люфта в подвеске. Компонентам подвески полезно иметь полный диапазон движения, чтобы предотвратить неравномерный износ.
