В России готовится новый стандарт для автобусных и троллейбусных остановок — действующие нормы безнадежно устарели, а требования разбросаны по разным документам. По заказу Росавтодора специалисты РосдорНИИ разработали проект современного ГОСТа, который учитывает как российский, так и зарубежный опыт. Впервые остановки классифицируют по пассажиропотоку: базовые (до 100 человек в сутки), улучшенные (100–500) и расширенные (свыше 500). Для всех типов предусмотрены системы обогрева и кондиционирования, а для более загруженных — зарядки для гаджетов, Wi-Fi, электронные табло и карты маршрутов.
Документ также регламентирует устройство «карманов» для заезда транспорта и «антикарманов» — выступов тротуара для посадки и высадки. Для выделенных полос в центре дорог предложены два варианта: отдельные остановки по краям или общая «островная» посередине. Впервые четко прописаны параметры скамеек и урн, а также требования к размещению павильонов относительно проезжей части и зданий.
Новый ГОСТ необходим, поскольку города переходят на крупные автобусы, а пассажиропотоки растут из-за оптимизации маршрутов. Эксперты отмечают, что стандарт позволит учитывать современные реалии: например, возможность одновременного прибытия нескольких больших автобусов. Важным новшеством станет и требование к антивандальной устойчивости павильонов, хотя само понятие пока не раскрыто.
Сейчас обсуждается уже третья версия документа, замечания вносят Минтранс, Росавтодор, ГАИ и другие ведомства. После согласования стандарт может стать обязательным при госзакупках и реконструкции остановок. Введение новых требований поможет сделать городскую среду комфортнее и безопаснее, а сами остановки — современными и удобными для пассажиров. (источник: «Ъ»)
