Антиблокировочная система тормозов (ABS) — это обязательный компонент, который устанавливается на все новые автомобили, продающиеся в России. Данное оборудование призвано повысить общий уровень безопасности машин. Однако, как показывает практика, в определенных условиях система антиблокировки тормозов способствует снижению управляемости автомобиля и, как следствие, может спровоцировать аварию.
ABS состоит из отдельного блока с электронным управлением, гидравлических механизмов и прибора, который измеряет скорость вращения колес. Последний дополняется датчиками. Эти индикаторы контролируют момент ротора, который встроен в ступицы колес. Электронный блок управления получает информацию с указанных датчиков и определяет разницу в скорости вращения между отдельными колесами.
Как только эти данные перестают поступать, система «понимает», что произошла остановка вращения. То есть колесо перестало двигаться. В этот момент бортовая электроника передает сигнал о разблокировке тормозных механизмов, вследствие чего гидравлические механизмы открывают электромагнитный клапан, по которому отходит жидкость. В результате колесо начинает двигаться.
В подобных случаях водитель ощущает подергивание и толчки со стороны педали тормоза. Несмотря на достаточно высокую эффективность ABS, данная система периодически работает с перебоями. В частности, электронный блок не способен распознавать тип дорожного покрытия. Как итог, на заснеженных магистралях машина продолжает двигаться, когда как в подобных ситуациях требуется торможение.
На старых автомобилях данная система выдает ошибки в том числе и на дорогах с обилием выбоин. Как только колесо попадало в яму, оно отрывалось от покрытия. Эту ситуацию ABS воспринимало как отсутствие вращения, вследствие чего происходила разблокировка, а также заметно увеличивался тормозной путь.
Современные версии данной системы реже совершают подобные ошибки. ABS сейчас, например, имитирует разблокировку колес, когда те буксуют, закопавшись в снег или грязь. Но окончательно решить описанные проблемы разработчикам этой системы не удалось. Поэтому на дорогах с неровным покрытием или обледенелых магистралях ABS все еще увеличивает тормозной путь автомобилей.
