Седан Kia Rio 2011-2017 годов был популярным выбором на автомобильном рынке РФ. Однако автоэксперт Сергей Зиновьев указал на существенные недостатки, особенно касающиеся его двигателей. Специалист журнала «За рулем» подробно разобрался в конструкции этой машины и назвал главный минус. Так, выяснилось, что это далеко не идеальное авто даже в своем сегменте.
Третье поколение Kia Rio, обозначенное индексом QB, стало популярным авто на российском вторичном рынке. Со своей доступностью и надежностью автомобиль привлек интерес многих соотечественников.
Эти модели собирались в Санкт-Петербурге и включали варианты как седан, так и пятидверный хэтчбек. Двигатели для этих автомобилей поставлялись из Китая. К слову, Зиновьев называет моторы самым слабым местом Rio и его соплатформенного Hyundai Solaris. Основная проблема — образование задиров (неравномерный износ) в цилиндрах.
Kia косвенно признала эту проблему, внеся улучшения в системы смазки и охлаждения во время модернизации модели. Однако эти исправления не были полностью успешными, поскольку многие ДВС по-прежнему страдают от этой проблемы.
Одной из основных причин задира цилиндров является засасывание керамической стружки из нейтрализатора в камеру сгорания. Эта проблема требует своевременной замены нейтрализатора для предотвращения дальнейшего повреждения. Регулярная замена масла имеет решающее значение для нормальной работы этих ДВС. Зиновьев рекомендует менять лубрикант в моторе не реже, чем каждые 10 000 километров.
