Почему многие водители продолжают относиться к своим машинам с таким безрассудным пренебрежением? Особенно когда речь идет о тонких и замысловатых механизмах автоматических коробок переключения передач. Всего три ошибки грозят дорогостоящим ремонтом или полным выходом из строя трансмиссии.
Первая ошибка – частое и регулярное переключение на нейтральное положение. Возможно, сойдет с рук этот рискованный маневр с механической коробкой передач, но с автоматической КПП дело обстоит совсем по-другому. Постоянно меняющиеся режимы лишь создают ненужную нагрузку на клапаны и муфты, что может привести только к повышенному износу трансмиссии. Стоит отметить, что многие думают об использовании нейтрали для «защиты» коробки передач, но это ведет к обратному эффекту.
Переходим ко второй ошибке — парковке без ручника. Конечно, трансмиссия может удерживать автомобиль на месте, но маленький штифт коробки не рассчитан на то, чтобы выдерживать полный вес автомобиля. А если припарковаться на склоне, нагрузка на штифт увеличивается, что может привести к повреждениям и возможной поломке. И если это произойдет, в трансмиссии останутся металлические частицы и стружка, вызывающие всевозможные проблемы.
Трансмиссии нужно время, чтобы прогреться. Если колеса застряли в грязи, не стоит пытаться выбраться силой. Это только вызовет масляное голодание в трансмиссии и приведет к повышенному износу компонентов. И не стоит забывать, что холодное масло более вязкое, а значит сильнее давит на фрикционы и клапаны гидроблока. В заключение, нужно относиться к своей АКПП бережно. Стоит исключить эти три ошибки, иначе придется расплачиваться за это позже.
