В последние годы система ОСАГО сталкивается с серьезными трудностями, особенно когда речь заходит о ремонте автомобилей после аварий. На конференции «Автострахование – 2025», прошедшей в Сочи, эксперты обсудили, как можно изменить ситуацию. Одним из ключевых решений называют легализацию рынка бывших в употреблении автозапчастей и развитие сферы их восстановления. Это могло бы ускорить ремонт машин и снизить нагрузку на страховщиков.
Екатерина Гринева из Российского Союза Автостраховщиков отметила, что жалоб на ОСАГО в целом стало меньше, но претензий к ремонту по страховке — наоборот, больше. После введения в 2017 году натурального возмещения ущерба в виде ремонта, доля таких случаев сначала составляла 15%, но сейчас упала до 5–6%. В последние годы все чаще возникают проблемы с доступностью нужных деталей, особенно для некоторых марок — ожидание ремонта может затянуться на месяцы.
Многие автовладельцы хотят использовать только оригинальные детали, хотя изначально ОСАГО на это не рассчитывалось. В обществе обсуждается возможность разрешить применение б/у запчастей или официально развивать восстановление деталей, как это делают в других странах. Уже сейчас некоторые сервисы используют аналоги, поступающие по параллельному импорту. По данным исследований, около 40% водителей готовы согласиться на ремонт с использованием б/у или неоригинальных деталей, но большинство пока не поддерживает такую практику.
Судебных разбирательств между страхователями и страховыми компаниями становится больше, и иногда выплаты по решению суда достигают миллионов рублей, что не было предусмотрено изначально. Это ведет к росту расходов и, как следствие, к удорожанию полисов для всех. В РСА уже обсуждают инициативы, которые позволят официально использовать б/у детали при ремонте, а тем, кто предпочитает денежную компенсацию, — выплачивать средства с учетом износа запчастей. Такой подход может повысить интерес к ремонту по ОСАГО и сделать систему более гибкой.
Параллельно ведутся переговоры с государством о создании легального рынка бывших в употреблении автозапчастей, чтобы их использование было безопасным и прозрачным. Пока общество относится к этому настороженно, но эксперты считают, что в будущем такой рынок может выйти из тени и стать частью официальной системы автосервиса.
