У опытных автолюбителей есть ряд нестандартных методов для решения некоторых проблем с автомобилем. В этом им помогает множество подручных средств. Причем они знают, как продлить срок службы любых деталей. Так, очень многие водители сверлят катализатор, что вызывает определенное недоумение у начинающих автолюбителей. Автомеханик в интервью порталу naavtotrasse.ru рассказал, для чего они это делают.
Сажевый фильтр, известный еще как катализатор, используется для очистки выхлопных газов от вредных веществ. Со временем он теряет свою пропускную способность или начинает крошиться, что влияет на работу двигателя. Решить данную проблему можно полноценной заменой детали.
Однако стоимость нового катализатора для автомобиля любой марки начинается от 15–20 тысяч рублей и может достигать 50–60 тысяч рублей, а иногда и больше. Некоторые используют пламегаситель, что требует замены прошивки блока управления. За катализатором находится кислородный датчик, который регулирует подачу топливной смеси на основании состава выхлопных газов.
При удалении сажевого фильтра или неправильной прошивке увеличивается расход топлива. Решить проблему можно в сервисе, но опытные водители просто сверлят катализатор. Это увеличивает его пропускную способность, но есть нюансы. Машина больше не соответствует экологическим стандартам, а сам фильтр придется менять чаще или заниматься прошивкой ЭБУ.
