Некоторые водители при осмотре подержанного автомобиля ориентируются на кузов, салон и документы, забывая о главном — состоянии двигателя. Однако именно мотор чаще всего становится источником неожиданных трат уже после покупки. Моторист в интервью порталу cenyavto.com рассказал, как с помощью простого метода определить износ ДВС буквально за 5 минут.
Суть метода заключается в наблюдении за поведением крышки маслозаливной горловины на прогретом моторе. После запуска двигателя крышку следует аккуратно открутить. Если она лишь слегка подрагивает на месте, это укладывается в рамки нормы. Но если крышку начинает активно выталкивать, и при этом чувствуется явное давление — это тревожный сигнал. Подобное поведение зачастую связано с прорывом картерных газов, вызванным износом поршневой группы или клапанов. Иными словами, двигатель работает под нагрузкой не так, как должен.
Также можно заметить легкий пар или капли масла под крышкой. Это допустимо. Главное — отсутствие густого дыма или плотного газовыделения. Для дальнейшего анализа мотора стоит немного «поддать» обороты. В случае исправной работы системы клапанов и поршней внутри создается разрежение, которое слегка притягивает крышку обратно к горловине. Когда этого не происходит, а крышку продолжает выталкивать, можно заподозрить серьезный износ ЦПГ и необходимость капитального ремонта в перспективе.
Несмотря на простоту, такой способ дает наглядное представление о внутреннем состоянии двигателя. Он не требует инструментов, занимает минимум времени и позволяет на месте определить, стоит ли рассматривать автомобиль дальше.
