Скрутка пробега – это одна из самых распространенных схем, которые используют мошенники при продаже подержанных автомобилей. Благодаря данной процедуре удается существенно повысить стоимость машины. Но при внимательном рассмотрении автомобиля можно определить его реальный пробег.
При оценке данного показателя рекомендуется ориентироваться на средние значения. Так, согласно статистике, автомобили, которые эксплуатируются преимущественно в сельской местности или в небольших поселениях, ежегодно проезжают порядка 10-12 тысяч километров. В крупных городах эта цифра достигает 20 тысяч. Автомобили, пригнанные из Европы, либо коммерческие транспортные средства способны за 2-3 года проехать до 100 тысяч километров.
Вторым маркером, показывающим реальный уровень пробега, выступают органы управления. Потертости на рулевом колесе и рычаге механической КПП вне зависимости от типа отделочных материалов появляются по достижении 100 тысяч километров. Если на указанных элементах оплетка либо набалдашник были заменены, то это также может свидетельствовать о большом пробеге. Кроме того, в пользу этого «говорят» и затертые кнопки включения «аварийки», дальнего света и других часто используемых функций.
В качестве третьего маркера используют состояние отделочных материалов в салоне и обивки сидений. Пластик и ткань при регулярной эксплуатации автомобиля спустя 100 тысяч километров растрескиваются или протираются. На креслах это особенно часто проявляется на подушках боковой поддержки и валиках. На козырьке, боковых ручках и материале, которым отделан потолок, со временем появляются следы грязи. Эти дефекты невозможно устранить даже при помощи специализированной чистки.
При покупке подержанных автомобилей не менее важно проверить подкапотное пространство. Чистый двигатель может указывать на стремление владельца скрыть подтеки либо недавно проведенный капитальный ремонт. Моторы с пробегом менее 100 тысяч километров не должны издавать посторонних звуков, в том числе и на «холостом» ходу. О скрученном одометре свидетельствуют следы накоксованных отложений на соседних с двигателем деталях.
И последний вариант определения реального пробега – диагностика электронного блока управления. При качественной проверке ЭБУ с помощью соответствующего оборудования можно узнать точное количество километров, которые проехал автомобиль.
