Опель Зафира 2019 года – семиместный универсал для городской езды

Версия Опель Зафира 2019 года подойдет для больших семей, которые не часто выбираются за город, либо путешествуют по трассам. Вместительность салона подкрепляется мощными двигателями: 1,8-литровым «атмосферником», 1,4-литровым турбированным вариантом и 2,0-литровым дизельным, мощностями 115, 140, 165 лошадиных сил соответственно. У официальных дилеров можно найти четыре комплектации: Essentia, Enjoy, Cosmo, Business Edition. Немецкий автомобиль конкурирует на рынке с Kia Venga, Citroen Berlingo, Skoda Roomster.

Опель Зафира 2019 года – семиместный универсал для городской езды
Новый семейный автомобиль

Комплектации и цены

Небольшой универсал Опель Зафира 2019 года представляет собой семейный автомобиль для городских поездок. Новая модель на фото выглядит стильной. Демократичная цена повышает покупательский интерес.

Essentia

Минимальная комплектация Essentia позволяет установить только 1,8-литровый двигатель со 115 лошадиными силами. В качестве трансмиссии доступна лишь механическая 6-ступенчатая коробка. Базовое оборудование:

  • 17-дюймовые диски структурного типа;
  • Возможность крепления детских кресел IsoFix;
  • Дополнительные дефлекторы для второго ряда;
  • ЕСП;
  • Комплект передних стеклоподъемников на электроприводе;
  • Простой кондиционер с ручным управлением;
  • Радиоустановка CD400;
  • Фронтальные и боковые подушки безопасности для ездоков первого ряда.

Enjoy

Очередная комплектация Enjoy запомниться покупателям по наличию пакета «Обзор и освещение». Помимо этого появляется возможность оборудовать автомобиль 1,4-литровым турбированным двигателем, совмещенным с АКПП и 2,0-литровым дизельным мотором, выдающим 165 л.с. и комплектующийся «автоматом». Сохраняется возможность поставить используемый в предыдущей сборке 115-сильный двигатель с МТ. Разница в цене объясняется появлением:

  • Автомагнитолы;
  • Многофункциональным рулевым колесом с возможностью регулировать круиз-контроль и музыку;
  • Отсека для хранения и напольной консоли;
  • Пакета «Обзорность и освещение»;
  • Полный комплект стеклоподъемников «с кнопкой»;
  • Противотуманных фар на переднем бампере.

Cosmo

Комплектация Cosmo Опель Зафира 2019 подразумевает наличие всех двигателей. Так 1,4-литровый может быть совмещен с автоматической и механической трансмиссией. Версия с 1,8-литровым и 2,0-литровым дизельным идет исключительно с АКПП. Главное отличие от предыдущей сборки в огромном функциональном дополнении:

  • Зеркала с электроприводом, регулировкой и автосложением;
  • Камера заднего вида;
  • Климат-контроль, рассчитанный на две зоны;
  • Панорамное теплоотражающее лобовое стекло;
  • Подогрев рулевого колеса;
  • Помощь во время трогания;
  • Приятная подсветка салона;
  • Система Ландж Ситинг для второго ряда;
  • Стильные алюминиевые диски;
  • Электрический «ручник».

Business Edition

Особняком выделяется комплектация Business Edition. Для нее нет различий по силовым агрегатом с предыдущей сборкой. Разница заключается лишь в дополнительно установленном оборудовании. В перечень вошли:

  • Атермальное покрытие ветрового стекла;
  • Датчики парковки, установленные спереди и сзади;
  • Мощная навигационная система;
  • Премиальное освещение.

Новый Опель Зафира 2019 модельного года вряд ли можно назвать автомобилем для путешествий. На фото видно, что даже в самой изощренной комплектации клиренс слишком мал. Высота дорожного просвета всего 13 сантиметров, но и цены на авто остаются максимально доступными для того, чтобы воспринимать авто, как вторую машину в семье.

Технические характеристики

Стильный внешний вид семиместной дополняется неплохими техническими характеристиками. На удивление, Opel Zafira 2019 стал обладателем не только бензиновых, но и дизельного мотора.

Доступные силовые агрегаты:

  • 1,8-литровый безнзиновый «четырехрядник» с мощностью 115 л.с. и 175 Нм крутящего момента. Максимальная скорость 185 км/ч. Время разгона составляет 12,9 секунды до скорости 100 км/ч. Расход топлива 7,2 литра ГСМ на «сотню».
  • 1,4-литровый турбированный двигатель, комбинирующийся с механической и автоматической 6-диапазонными коробками. Мотор способен «выдавить» 140 л.с. и 220 Нм крутящего момента. Максимальная скорость увеличивается до 202 км/ч. Достичь «сотню» авто может за 10,7 секунды с расходом в смешанном цикле 6,3 литра.
  • 2,0-литровый двигатель представляет семейство дизельных. Лошадность возрастает до 165, а Нм до 380. Комбинируется с 6АКПП и 6МКПП. Максимальная скорость 208 км/ч. Время разгона 0-100 км/ч – 9,8 секунды. Расход тяжелого топлива около 5,2 литров.

Пятидверный универсал имеет семиместную посадку, которую удалось достичь благодаря небольшому увеличению кузова. Габариты авто:

  • Длина – 4658 мм;
  • Ширина – 1929 мм;
  • Высота – 1688 мм;
  • Колесная база – 2760 мм.

Производитель уверяет, что подвеска Opel Zafira 2019 максимально удачно спроектирована и организована. Здесь используется независимая конструкция с амортизирующими стойками, которая знакома пользователям уже на протяжении десятка лет. С ее помощью получилось шире разнести колеса, минимизировать боковые нагрузки, улучшить устойчивость авто, а так же свести к минимуму все процессы трения.

Дизайн

Опель Зафира 2019 в новом кузове слегка «подросла». Комплектации по-прежнему рассчитаны на удобство всей семьи. Цены, фото и отзывы доказывают, что машина не теряет актуальности с годами. В этой версии модель приобрела дополнительные украшения, например, оригинальную оптику, сравниваемую критиками с футуристическими фильмами. Различные комбинации рельефа и воздухозаборников добавляют крупной машине агрессивности.

Большинство интересных деталей разместили на «носу» Opel Zafira 2019. Важно сказать, что передняя часть автомобиля не увеличилась, размеры сохранились, но появился некоторый наклон к дорожному полотну, что, учитывая небольшой клиренс, стало большой проблемой автолюбителей. Ветровое стекло также получило дополнительный наклон, что позволяет несколько исправить недостаточную видимость из салона и улучшить аэродинамические показатели. Крышка капота обзавелась едва заметным рельефом, который почти не заметно с первого взгляда. Несмотря на ксеноновое наполнение фар, дорожное полотно отлично освещается. На центральной части можно отметить аккуратную и симпатичную радиаторную решетку, которая делает бренд узнаваемым.

Обвес Опель Зафира 2019 отличился особой агрессивностью. Центральный дополнительный воздухозаборник окружен множеством рельефных переходов, которые «выплывают» в боковые впадины с боков, куда удачно размещены фары-противотуманки. Боковая часть может похвастаться лаконичностью. По всей профильной части проходит оригинальная оконная полоса, которая наклонена к корме. Стойки окрашены в черный глянец и почти не заметны. Сильнее всех выделяются двери, который полностью перетягивают внимание. Но большая функциональность все-таки сконцентрирована на зеркалах, которые дополнились дублерами поворота и электроприводом.

Салон получился значительно скромнее, чем экстерьер. В интерьере есть современные технологии и качественные материалы, что тщательно скрывает среднебюджетность автомобиля. В качестве отделки выступает натуральная и эко-кожа, мягкие ткани и наполнители. В некоторых версиях можно встретить декорирования металлическими вставками.

За большинство функций, предусмотренных комплектациями, отвечает сенсорный дисплей, который дополняется несколькими физическими кнопками блоков управления. Отсюда можно регулировать множество комфортных опций и подключать к существующей мультимедиа дополнительные гаджеты. Тоннель сделан просто без явных излишеств. Здесь удачно разместился селектор, пара подстаканников, стояночный тормоз, несколько кнопок, позволяющих регулировать настройки подвески и бардачок. Типичный набор для семейного автомобиля этого сегмента.

Итоги

На удивление, отзывы владельцев, говорят о просторности салона, что доказывает прекрасную эргономику автомобиля. Вместе с тем в плюсы авто добавили прекрасную управляемость и динамику. Не оставил равнодушным хозяев Опель Зафира 2019 и расход топлива. Конечно, в поисках что лучше, пришлось учесть и минусы модели. К недостаткам отнесли плохую обзорность изнутри, что считается основной болезнью 7-местных универсалов. Не обошли внимание мизерный дорожный просвет, который почти убивает возможность использования авто, как основной машины. Недовольство выражено и качеству лакокрасочного покрытия.  

Фото

Видео тест-драйв


Опубликовано: 14.02.2019 | Автор: Наталья