В линейке Opel готовится возвращение настоящего хот-хэтча, только теперь без привычного турбонаддува. Речь идет о новой Opel Corsa GSE 2026, которая, по сути, станет близнецом электрического Peugeot 208 GTI. Дебют модели ожидается ближе к концу текущего года, а свежие шпионские снимки уже подтверждают, что новинка проходит дорожные испытания.
Стоит отметить, что еще на прошлой неделе производитель подогрел интерес публики тизером с крупным планом колеса, будто скрывая за ним нечто секретное. Теперь же прототипы выехали на улицы в камуфляже, но замаскировать главное не попытались: в глаза сразу бросаются яркие желтые тормозные суппорты и массивные колеса, которые явно намекают на «заряженный» характер. По смыслу это можно считать электрической перезагрузкой для ушедших в историю обозначений Opel OPC и Vauxhall VXR, причем с заметно более серьезной отдачей, чем раньше.
По оформлению и технике Corsa GSE во многом повторит кроссовер Mokka GSE, который показали в прошлом году. Нужно признать, что речь идет скорее о точечной доработке обновленной Корсы: кузовные панели почти прежние, зато ожидаются более агрессивные бамперы, дополнительная обвеска, обилие черных акцентов и заниженная посадка за счет иных пружин и амортизаторов.
По предварительным данным, на передней оси будет установлен единственный электромотор мощностью около 278 л.с. (207 кВт) и с крутящим моментом 345 Нм. Чтобы тяга не превращалась в постоянную борьбу с рулем, модели прочат дифференциал повышенного трения Torsen и более жесткую подвеску. Для ориентира: Mokka GSE разгоняется до 100 км/ч за 5,9 секунды, а более легкая Corsa должна выиграть пару десятых и приблизиться к 5,7 секунды, как у родственного 208 GTI.
Питание, скорее всего, обеспечит батарея на 54 кВт·ч, знакомая по Mokka и 208. При этом запас хода у Корсы должен быть ближе к 350 км, чем к 324 км, заявленным для более тяжелого и высокого кроссовера.
Конкуренция в сегменте накаляется. Помимо дуэта Stellantis, на рынке уже есть «горячие» версии от Alpine и Mini, а Volkswagen в этом году готовит свой первый электрический GTI под именем ID. Polo GTI. Правда, по мощности он уступит: ожидается около 223 л.с., хотя по дизайну, как предполагают критики, может оказаться сильнее. Ценник Corsa GSE прогнозируют в пределах 35–40 тысяч фунтов стерлингов. (фото: Opel)
