В России большим спросом пользуются иномарки с пробегом. Они продаются по приемлемой цене и служат долгое время без нареканий. Например, 5-летний Опель Астра во многом превосходит новую Ладу Весту.
Владельцы Opel оставляют положительные отзывы об автомобиле. После ухода компании Опель из России многие водители стали продавать свои машины. Они считают, что для моделей с пробегом в скором времени сложно будет найти запчасти. Водители предпочитают более дешевые машины, например, Ладу Весту. Другая часть автомобилистов, наоборот, не согласится поменять Опель на модель отечественного автопрома.
Астра не доставляет особых хлопот своим владельцам. При эксплуатации подержанного автомобиля важно своевременно менять масло. Некоторые обновляют жидкости раньше, чем положено по регламенту. Официальные дилеры рекомендуют заливать новое масло каждые 10-15 тысяч километров пробега.
Собственник Astra отмечает, что на пятилетнем автомобиле приходилось дважды менять стойки стабилизатора. Затем владелец Опеля обновил прокладки теплообменника. Самая частая поломка на автомобилях с пробегом – это выход из строя модуля зажигания. На некоторых моделях приходится ремонтировать рулевые наконечники.
Стоит обратить внимание на плюсы данной модели:
- надежность;
- комфортный салон;
- большой ресурс двигателя;
- коробка передач работает без поломок весь срок эксплуатации автомобиля;
- красивый дизайн;
- удобные кресла и рулевое колесо.
После отметки пробега в 150 тысяч километров стоит внимательно относиться к состоянию автомобиля и своевременно посещать автосервис.
Лада Веста по сравнению с Астрой выглядит «серой мышью». В рекламных роликах показан яркий салон рыжего цвета. В салонах можно найти только унылую черную расцветку. Оснащение машины различными новинками возможно только в полной комплектации, но такая версия будет стоить порядка 800 тысяч рублей.
Базовая версия с двигателем 1,6 литра стоит гораздо меньше, комбинируется с механической трансмиссией. Многие покупатели после приобретения Весты делают специальную антикоррозийную обработку. Опытные автомобилисты выражают свое недовольство, так как «АвтоВАЗ» реализует машины без какой-либо обработки. Версия 2018 года даже в люксовой комплектации не застрахована от появления ржавчины. Некоторые водители избавляются от поролона, который размещен в подкрылках. Шумоизоляция от этого не меняется, а риск возникновения рыжих пятен уменьшается.
В интернете можно услышать разные отзывы о Ладе Весте. Некоторые пишут, что это недоработанный продукт и его рано выпускать на отечественный рынок. Другие оставляют восторженные отзывы, восхваляя «АвтоВАЗ».
Опытные автомобилисты жалуются на «плавающие» обороты. На иномарках такого рода неисправность появляется, когда ломается модуль зажигания. На Астре поломка возможна после прохождения 108 000 километров. Одному из владельцев Весты, купленной на вторичном рынке, практически сразу пришлось «капиталить» двигатель, поскольку заметно стали «плавать обороты».
Чтобы не было никаких нареканий в работе, необходимо проходить постоянную диагностику у официального дилера. Вместе с тем специалисты уверяют, что отечественный автомобиль слишком требователен к топливу, поэтому придется заезжать только на проверенные АЗС. Проблема, связанная с низким качеством топлива, возникает довольно часто. Продавцам стоит предупреждать покупателей о том, что машина очень капризна.
На некоторых моделях часто не работают повторители поворотов в зеркалах. Когда автомобиль находится на гарантии, то можно обратиться за помощью к специалистам «АвтоВАЗа», чтобы бесплатно провести диагностику и ремонт. В ходе ремонта мастера обычно проверяют контакты. Часто причина поломки кроется в отошедшем проводе.
В сервисе говорят, что причиной проблемы с контактами кроется в неправильной эксплуатации транспортного средства. Данное утверждение не является достоверным. Контакт в зеркале отходит чаще всего из-за заводского брака. Основной минус Лады Весты заключается в плохом качестве сборки.
Некоторые жалуются на то, что машина может не завестись. Водитель упорно крутит стартер, а транспортное средство не реагирует. Проблема также кроется в низком качестве сборки, поэтому при покупке отечественного авто придется подготовиться к неожиданным тратам и дополнительному времени на проведение ремонта.
Опель с пробегом гораздо надежнее, чем Веста. Поломки на нем появляются после прохождения 150 тысяч километров. Автомобиль абсолютно не требует вложений в первые 30000 километров. Водители редко используют услугу гарантийного ремонта.
Веста потребует финансовых затрат сразу же после выезда из салона. Специалисты не рекомендуют покупать версию с двигателем 1,6 литра. Они считают, что лучше накопить и купить модель с двигателем 1,8 литра, чем тратиться на новую машину.
