Opel Astra 2026 остается последним из компактных моделей концерна Stellantis, который еще не прошел плановое обновление, однако ждать этого события осталось недолго. Производитель решил не спешить и уделил особое внимание технической «начинке», а не только внешним изменениям. Пока конкуренты вроде Peugeot 308 уже готовятся к рестайлингу, инженеры Opel сделали ставку на глубокую модернизацию гибридных версий Astra, доступных как в пятидверном кузове, так и в формате универсала.
Главное новшество — это обновленная подключаемая гибридная силовая установка. Теперь Astra PHEV оснащается более мощным электромотором на 125 л.с. (ранее было 110 л.с.), а суммарная отдача гибридной системы составляет 195 л.с. Вместо прежних двух вариантов на 180 и 225 л.с. теперь предлагается единая, сбалансированная по мощности версия. Но куда важнее другое: емкость литий-ионной батареи выросла с 12,4 до 17,2 кВтч, что позволило увеличить запас хода на электротяге до внушительных 83 километров — раньше было лишь 57 км.
Кроме того, Astra получила новую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением и семью ступенями, что заметно повысило плавность и эффективность езды. В салоне теперь установлен современный мультимедийный комплекс с 10-дюймовым сенсорным дисплеем, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также системой бесключевого доступа и запуска двигателя. Цены для испанского рынка пока не объявлены, но ждать их осталось недолго. Opel явно нацелен сделать Astra одним из самых технологичных и экономичных компактных гибридов в своем классе.
