Один из страхов каждого автомобилиста — это страх быть лишенным водительского удостоверения. По законодательству РФ лишить ВУ водителя могут не только за пьяное вождение, но и за другие серьезные правонарушения. Однако психологическое давление сотрудников ГИБДД, оказанное на водителя, в полной мере может привести последнего на остановку общественного транспорта, а не за руль собственного ТС. Поэтому эксперты автомобильного портала “наавтотрассе.ру” рассказали о том, какими психологическими приемами зачастую пользуются гаишники и как на них реагировать.
Дорожные стражи на российских дорогах по-прежнему практикуют поиск нарушений там, где их, по сути и не нет, для улучшения собственных показателей по составлению админ протоколов. Это им необходимо для того, чтобы быть на хорошем счету у начальства и получать звания и дополнительные регалии по службе раньше положенного срока. При этом недобросовестных инспекторов совершенно не заботит то, как может чувствовать себя “разведенный” им водитель, который вполне может остаться без водительского удостоверения, скажем за несуществующее пересечение “двойной сплошной”.
Поэтому необходимо быть готовым к самым неожиданным ситуациям. Чаще всего первым вопросом, который гаишник задает остановленному им водителю, звучит как “Почему нарушаем?”, естественно, после краткого представления по форме. Далее опытный инспектор ГИБДД оценивает поведение водителя и если тот заметно паникует и менжуется, то это сигнал для патрульного, что можно улучшить свою статистику. Поняв, что перед ним неуверенный водитель, гаишник попросит документы и предъявит свое обвинение, скажем, о пересечении двойной сплошной.
Следом, если водитель так и не будет предпринимать никаких действий, то сотрудник ГИБДД начнет составлять админ материал. Поэтому эксперты рекомендуют не паниковать и не чувствовать себя виноватым, особенно, если нарушения в действительности и не было. Необходимо потребовать доказательства нарушения. А если гаишник скажет, что он выявил нарушение во время визуального контроля, то необходимо просить протокол, а не постановление, с которым впоследствии можно отправиться в суд и обжаловать действия инспектора.
