Флагманский внедорожник Onvo L90 2025, выпускаемый под крылом Nio Inc, стал настоящим прорывом для компании. Производственная линия в Хэфэе не останавливается ни на минуту: автомобили сходят с конвейера круглосуточно, а грузовики с новыми L90 разъезжаются по всей стране. Президент Onvo Шэнь Фэй лично продемонстрировал в соцсетях, как завод работает в две-три смены, чтобы покрыть высокий спрос и ликвидировать дефицит, возникший сразу после старта продаж.
Официальная премьера L90 состоялась 31 июля, а уже на следующий день первые внедорожники отправились к покупателям. Такой темп стал возможен благодаря заранее подготовленным запасам автомобилей. За первые трое суток Onvo реализовала почти две тысячи L90, что позволило модели занять третью строчку среди самых продаваемых больших SUV в Китае за неделю. В этом сегменте L90 уступил лишь моделям Aito M8 и M9, но уверенно закрепился в лидерах.
Руководство Nio отмечает, что завод работает на пределе возможностей, чтобы удовлетворить спрос. Внедорожник L90 выделяется не только современным дизайном, но и продвинутой конструкцией: инженеры добились облегчения кузова и высокой степени интеграции компонентов, что положительно сказалось на энергоэффективности и вместительности электрокара. Стартовая цена в 265 800 юаней (примерно 36 860 долларов) с учетом батареи делает L90 весьма привлекательным предложением на рынке.
Интересно, что на фоне успеха Onvo L90 другие производители, такие как Li Auto, столкнулись с трудностями: их новый Li i8 был вынужден пройти перезапуск и снижение цены из-за слабого спроса. В свою очередь, Шэнь Фэй, недавно возглавивший Onvo, стал ключевой фигурой в успехе L90, сумев переломить неудачи предыдущей модели L60. Уже в сентябре ожидается запуск третьего завода Nio, что еще больше ускорит поставки нового внедорожника.
