Ono Sokki представила GPS-векторный спидометр LC-8220A для точной фиксации поведения автомобиля в движении

Японская компания Ono Sokki сообщила, что 24 декабря с ее конвейера вышел новый измерительный комплекс под названием GPS-векторный спидометр LC-8220A. Устройство предназначено для точной фиксации того, как ведет себя автомобиль в движении, что особенно актуально на фоне электрификации и активного внедрения систем автономного управления. В таких условиях инженерам важны не только динамика и разгон, но и комфорт, а также стабильность рулевого управления, поэтому спрос на точные измерения заметно вырос.

LC-8220A стал самым современным GPS-спидометром бренда и получил улучшенную систему захвата спутниковых данных по сравнению с прежними решениями. Производитель делает акцент на стабильном сборе информации и на возможности с высокой точностью измерять боковые углы проскальзывания, выдавая «надежные данные», которые требуются на испытательных полигонах.

Новинка работает не только с GPS и ГЛОНАСС. В список поддерживаемых систем также вошли японская QZSS (Michibiki), китайская BeiDou и европейская Galileo. За счет расширенного набора спутников сигнал реже пропадает, а измерения остаются устойчивыми не только на открытых тестовых трассах, но и в сложных условиях: в городе среди деревьев и зданий, на возвышенностях, в лесу и на бездорожье.

Точность по углу бокового скольжения повысили благодаря новому ГНСС-приемнику, внедрению высокоточного ИДУ и доработке алгоритмов. В результате показатель улучшился с 0,25° RMS до 0,10° RMS при использовании высокоточного ИДУ. Также предусмотрен аналоговый вывод до 16 каналов с гибкой настройкой, возможность подключения к БПФ-анализаторам и регистраторам напряжения, а опционально доступен вывод CAN для интеграции с внешними системами.

Отдельно отмечается модуль LC-8220A 1: он способен получать свыше 30 параметров, востребованных при испытаниях устойчивости рулевого управления, включая скорость по прямой, боковую скорость, угол бокового скольжения, ускорения и угловую скорость. Применять комплекс можно для оценки комфорта, эффективности прохождения поворотов, построения моделей движения, проверки систем управления и работы противозаносных устройств, а также для настройки управляющих параметров (источник: response.jp).

Опубликовано: 25.12.2025 05:41 | Автор: Павел Афанасьев