Эти гиперкары были почти готовы к запуску, но так и не вышли за рамки презентационной площадки.
Спорткары нужны в модельном ряду любой марки в первую очередь для того, чтобы повысить статус и узнаваемость бренда. Такие автомобили выпускали многие производители. К слову, некоторые спортивные машины так и не добрались до конвейера, несмотря на то, что у них было всё для покорения рынка и популярности. Как раз таким авто и посвящен сегодняшний ТОП.
Первое место достается Volkswagen W12 Syncro. Данный автомобиль был презентован в далеком 1997 году, когда немецкая марка Volkswagen еще не успела стать производителем премиальных машин. К слову, именно по этой причине многих шокировал выход W12 Syncro. Автомобиль получил стильный элегантный дизайн, ничем не уступающий по красоте итальянским гиперкарам. Однако авто удивило всех не только своим внешним видом. Под капот суперкара поставили 5.6-литровый W-образный двенадцатицилиндровый мотор, который развивал невероятные 420 «лошадей».
На второй строчке Mazda RX500 Concept. Японская компания Mazda в свое время успела порадовать автолюбителей целой серией спорткаров на любой вкус. Однако представленный в 1970 году Mazda RX500 Concept так и не смог добраться до покупателей. Между тем, машина довольно интересная. У неё футуристичный дизайн даже по современным меркам, а какое впечатление суперкар произвел в середине прошлого столетия – остается только догадываться. «Начинка» у модели также далеко незаурядная. В движение RX500 Concept приводился с помощью однолитрового роторного мотора на 250 лошадиных сил.
Замыкает ТОП не менее интересный концепт Nissan MID4. Бренд Nissan по части создания «быстроходной» техники имеет даже больше опыта, чем Mazda. К слову, данная марка до сих пор производит спортивные авто. Однако машины компании всё же не могут конкурировать с «итальянцами». В 80-х годах производитель хотел исправить это, представив гиперкар MID4, который ничем не уступал моделям от Ferrari и даже был похож на некоторые из них (фото: Nissan; Mazda; Volkswagen).
