Несмотря на то, что большинство машин сейчас предпочитают оснащать современными электронными стояночными тормозами, тем не менее, моделей, оборудованных привычными ручниками с рукоятью, все еще гораздо больше. Представитель ГАИ рассказал в беседе с порталом Naavtotrasse, какие ошибки допускают автовладельцы, используя ручник во время ежедневной эксплуатации авто.
Механизм ручного тормоза включает в себя тросики, элементы тормозной системы, а также рукоять. При взаимодействии с фиксатором рычага тросики натягиваются, что в результате прижимает тормозные колодки к дискам. Многие забывают о поднятом ручнике перед началом движения. Иногда просто его отпускают не до конца, в результате колеса частично блокируются. Даже если владелец не замечает этого во время поездки, подобные действия могут причинить вред элементам тормозной системы.
Не следует поднимать ручной стояночный тормоз при резких изменениях температуры. Часто возникают ситуации, когда колодки примерзают намертво к дискам, что приводит к блокировке колес. После длительной стоянки следует медленно опускать ручник, иначе закисшие элементы механизма могут быть повреждены. Эксперт также напомнил, что нужно регулярно проводить техническое обслуживание этой детали, подтягивая тросы и смазывая элементы.
