Российские производители все чаще отдают предпочтение разработке внедорожных транспортных средств, отвечающих требованиям суровых климатических и дорожных условий. Ярким примером такого автомобиля стал новый шестиколесный вездеход ПК6×6, разработанный компанией УРСА. Проект создавался в сотрудничестве с фирмой ЯМАЛТ, уже имевшей опыт в создании аналогичных моделей.
Конструкция новинки базируется на удлиненном до 6 метров кузове УАЗ Пикап. Благодаря этому автомобиль получил просторный салон и функциональную грузовую платформу. Под капотом вездехода установлен атмосферный двигатель ЗМЗ-409 мощностью 150 л.с. Он работает в тандеме с пятиступенчатой механической коробкой передач производства Dymos.
К трансмиссии подключены сразу две раздаточные коробки: одна от УАЗа, вторая — собственной разработки. Такое сочетание позволяет передавать крутящий момент на все шесть колес с максимальной эффективностью, обеспечивая устойчивую тягу и высокую надежность на пересеченной и труднопроходимой местности.
Вездеход отличается увеличенным дорожным просветом, усиленной рамой и подвеской, а также колесами большого диаметра. Благодаря этому ПК6×6 уверенно преодолевает бездорожье, песчаные участки и неглубокие водные преграды. Разработчики уделили внимание такому параметру, как плавучесть: кузов автомобиля герметичен и хорошо держится на воде.
Стоимость модели составляет около 3,7 миллиона рублей. Такая цена обусловлена сложной конструкцией, использованием проверенных компонентов и высокой степенью индивидуальной доработки. Этот вездеход разрабатывался специально для геологов, охотников, спасательных служб и организаций, ведущих деятельность в удалённых уголках страны. Он не уступает зарубежным аналогам по проходимости и надёжности.
По мнению экспертов, при должном обслуживании и уходе УРСА ПК6×6 можно использовать на протяжении многих десятилетий. Этот вездеход будет надежным помощником даже в самых сложных условиях. (фото: ursa-motors.ru)
