В середине 90-х годов появилась необычная версия ИЖ-2126: компания «Норма-Авто» выпустила первую полноприводную модификацию «Оды» с индексом -060. В ее основе лежали узлы и агрегаты от проверенной временем ВАЗ-2131 «Нива». Решение оказалось удачным — в российской глубинке давно не хватало легковых машин, способных уверенно передвигаться по сложным маршрутам.
Спустя некоторое время линейка пополнилась еще тремя модификациями: -062, -065 и наиболее продвинутой версией -070, получившей независимую заднюю подвеску. Производство этих машин продолжалось до 2005 года. Большинство из них получали популярный на то время стайлинг-пакет «Ника», но особым спросом пользовалась редкая и яркая комплектация «Рыцарь».
Она значительно выделялась на фоне стандартных версий благодаря множеству оригинальных элементов экстерьера. Так, в передней части автомобиля устанавливался измененный бампер и обновленная решетка радиатора. Колесные арки получили широкие накладки, а вдоль порогов шли специальные пластиковые панели.
На крыше монтировались поперечные рейлинги, которые плавно переходили в спойлер, установленный в задней части авто. Однако самым запоминающимся элементом был оригинальный задний бампер, в котором была предусмотрена вместительная ниша под запасное колесо. Это придавало автомобилю характерный внедорожный стиль, хоть и немного усложняло доступ к багажному отсеку.
Интерьер в версии «Рыцарь» также заметно отличается от стандартных вариантов. Так, сиденья «Оды» обтянули кожей, а на передней панели установили приборы от ВАЗ-2106 — с классическими круглыми шкалами. По желанию владельца можно добавить спортивный руль, что сделает обстановку в салоне немного более агрессивной и современной.
Отметим, что подобный подход к оформлению салона — это что-то необычное для автомобилей этого класса, особенно в сочетании с выразительным внешним видом авто. Сейчас такие комплектации привлекают в основном коллекционеров и любителей отечественной техники. (фото: carakoom.com)
