СМЗ С-3А, производимый на заводе СеАЗ в Серпухове представляет из себя двухместную, четырехколесную мотоколяску, которая прославилась благодаря художественному фильму “Операция “Ы” и другие приключения Шурика”. За счет него данная техника также получила прозвище “Моргуновка”.
Производилось данное транспортное средства с 1958 по 1970 годы. Многие детали в автомобиле использованы от мотоциклов Иж, включая двигатель. Им является карбюраторный силовой агрегат с рабочим объемом 346 кубических сантиметров, мощностью 8 л.с. и 19 Н*м крутящего момента. Двигатель максимально примитивный, 1-цилиндровый двухтактный, который сопрягается с 4-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие габариты кузова “Моргуновки” составляют 2625/1316/1380 мм, это длина, ширина и высота, соответственно, при длине колесной базы 1650 мм. В данной статье речь пойдет о восстановлении одного из таких вариантов мотоколяски с некоторыми интересными доработками, которые заслуживают внимания.
Восстановлением занимался парень, по имени Дмитрий из Казахстана. Мотоколяска 1960 года выпуска попала к нему в не самом лучшем состоянии и при этом, к работам автор проекта приступил только спустя три года после ее покупки. Изначально в планы входило лишь восстановление раритетной модели, но позднее появилась идея ее преображения в визуальном и техническом плане.
Восстановление, а точнее реставрация, началась с ходовой части, все это было выполнено в кратчайшие сроки, так как с запчастями проблем не возникло. А вот с двигателем произошла немного другая история. Изначально Дмитрий намеревался установить под капот другой мотор и в качестве донора даже был куплен китайский квадроцикл.
Однако взвесив все “за” и “против”, автор проекта решил сохранить оригинальный, малолитражный двигатель, правда его подвергли капитальному ремонту. Впрочем, китайский квадроцикл пригодился, так как у него были заимствованы стильные колеса. Вместе с этим кузов полностью привели в порядок, окрасив его в ярко синий, привлекательный оттенок.
Дмитрий также поработал и над интерьером. Сиденья, а также дверные карты были перешиты. Отреставрированы все индикаторы приборов и руль. После этого малолитражку загнали на установку автозвука в специальную мастерскую, где были встроены усилители, сабвуферы, магнитола и многое другое. (фото: www.drive2.ru)
