Ранее в сегменте «бюджетных» седанов на российском рынке преобладали европейские и корейские автомобили. Однако с 2022 года все изменилось, и сейчас у дилеров представлены в основном «китайцы». Например, есть Каи Е5 2024 – доступная «четырехдверка» с весьма «агрессивным» внешним видом. Главным соперником этого авто является другая китайская модель — Омода S5 2024. У этих моделей примерно одинаковые технические характеристики и набор опций и, к тому же, они предлагаются в одном ценовом диапазоне. Эксперты сравнили эти седаны практически по всем параметрам, чтобы водители понимали, какой из данных автомобилей все-таки выбрать.
Стоимость и оснащение
Как уже было отмечено выше, данные машины продаются в России в одном ценовом диапазоне. Каи Е5 предлагается в нашей стране в трех отдельных комплектациях по цене от 2,19 до 2,36 млн рублей. Омода S5 доступен в РФ также в трех конфигурациях с ценовым диапазоном от 2,25 до 2,55 миллионов рублей. Чаще всего покупают наиболее дешевые вариации автомобилей, поэтому изначально стоит сравнить начальные версии. Итак, что есть в базовом Е5:
- ключ с дистанционным управлением;
- обогрев форсунок стеклоомывателя;
- разъем электропитания;
- подушки безопасности спереди;
- кондиционер;
- акустика с шестью динамиками;
- монитор мультимедиа;
- камеры на корме;
- бортовой компьютер;
- заводская противоугонная система;
- запасное колесо;
- электрическое усиление рулевого колеса;
- диски на шестнадцать дюймов;
- галогеновые фары;
- светодиодные ДХО;
- «противотуманки»;
- датчики света;
- дополнительные стоп-сигналы;
- обогрев и электрический привод боковых зеркал заднего вида;
- обогреваемые стекла;
- кожаный руль;
- кнопки для управления акустикой на руле;
- кожаные сиденья;
- разделительный подлокотник спереди;
- электрический привод передних сидений.
Весь этот набор доступен в салонах нашей страны по цене от 2,19 миллионов рублей. Теперь очередь стартового Омода S5:
- обогрев передних кресел;
- центральный замок;
- доступ внутрь машины без использования ключа;
- разъем электропитания;
- комплект подушек безопасности;
- кондиционер;
- качественная акустика с шестью динамиками;
- электронная приборная панель;
- камеры по всему кузову;
- заводская противоугонная система;
- электрическое усиление рулевого колеса;
- алюминиевые колесные диски на шестнадцать дюймов;
- полностью светодиодная оптика;
- датчики света и дождя;
- электрическая регулировка рулевого колеса;
- боковые зеркала с электрическим приводом и системой обогрева;
- подогрев заднего стекла;
- регулируемый люк;
- многофункциональный регулируемый руль с кожаной оплеткой;
- большой монитор мультимедийного комплекса;
- клавиша пуска «движка»;
- кожаный салон;
- разделительный подлокотник;
- электрический привод кресла водителя.
Такая комплектация стоит всего на пятьдесят тысяч дороже, чем Е5. К слову, теперь стоит рассмотреть «старшую» модификацию Каи Е5 2024. Итак, что есть в топовом исполнении этого седана:
- электронная приборная панель;
- люк с регулировкой;
- заводская тонировка;
- светодиодная оптика;
- колеса увеличены на один дюйм;
- камеры по всему кузову;
- ЭРА-ГЛОНАСС;
- подушка безопасности сбоку;
- беспроводное зарядное устройство;
- обогреваемый руль;
- подлокотник для пассажиров сзади;
- полностью кожаный салон.
Опций намного больше, но цена выше ненамного. Такую вариацию авто можно приобрести за 2,36 млн рублей. Итак, что есть в самой «старшей» модификации Омода S5 2024:
- обогрев заднего стекла;
- разделительные подлокотники сзади;
- датчики наружной температуры;
- заводская тонировка;
- датчики дождя;
- телескопическая регулировка руля;
- дополнительные подушки безопасности;
- самозатемняющееся зеркало в салоне;
- дистанционный запуск силового агрегата;
- очиститель воздуха в салоне;
- продвинутая климатическая система;
- беспроводное зарядное устройство для мобильных гаджетов;
- обогрев форсунок, всех стекол и рулевого колеса.
Такая вариация автомобиля доступна для покупки в дилерских центрах нашей страны за 2,55 миллиона рублей. В плане дизайна, это автомобили с совершенно разными «философиями». Омода S5 имеет плавные линии, которые делают кузов более монолитным, что придает машине элегантности. В свою очередь? кузов Каи Е5 может похвастаться острыми линиями и прямыми углами. Это делает внешний вид седана более «агрессивным».
Сравнение технических характеристик
Что касается конструкции подвески, то у обеих машин она стандартная для любых «бюджетников»: спереди установлены стойки МакФерсоy, а сзади – полузависимая торсионная балка. У Kaiyi E5 2024 есть лишь один силовой агрегат. Речь идет о полуторалитровом «движке» на 147 «лошадей». Этот же ДВС ставится под капот «старших» версий Omoda S5 2024. Однако модель от Omoda в базовой конфигурации также доступна с полуторалитровым двигателем на 113 лошадиных сил. В качестве трансмиссии в этих седанах используется исключительно вариатор. Привод, конечно же, у моделей идет только передний.
С 147-сильным мотором у «четырехдверок» одинаковые показатели разгона с места до первой «сотни»: 9,7 секунды. S5 с ДВС на 113 л.с. достигает такой же скорости за 13,2 секунды. Расход топлива у этих ТС примерно семь литров на сто километров. Габариты у Kaiyi E5 и Omoda S5 тоже очень похожи: 4670x1825x1483 мм и 4644x1814x1493 мм соответственно. Колесная база у автомобилей чуть больше 2,6 метров. Однако у E5 гораздо больше дорожный просвет: 160 мм против 120 мм. В свою очередь, у S5 чуть больше багажный отсек: 482 против 455 литров.
Поведение на дороге
Это родственные автомобили, и поэтому они одинаково ведут себя на дороге. Машины имеют идентичный набор помощников водителю и практически аналогичные характеристики силовых агрегатов. В целом, на данных автомобилях довольно комфортно перемещаться по городу. Они относительно небольшие, что позволяет легко маневрировать на «загруженных» дорогах. Показатели разгона далеко не похвальные, но 9 секунд хватает, чтобы без проблем выполнять обгоны на трассе. Что касается внедорожных характеристик, то в этом плане значительно лучше Kaiyi E5 2024, ведь у него выше дорожный просвет. Это позволяет перемещаться по гравийным дорогам. В свою очередь, Omoda S5 2024 предназначен исключено для езды по мегаполису.
Содержание
Оба этих автомобиля появились на российском рынке примерно в одно время, и поэтому разницы в их содержании нет. Более того, эти машины принадлежат концерну Chery. К слову, последний имеет в нашей стране очень хорошо развитую сервисную сеть. Благодаря этому нет особой сложности в обслуживании и ремонте Kaiyi E5 и Omoda S5. С запчастями тоже проблем нет: их очень легко найти и стоят они относительно дешево. У автомобилей небольшой расход топлива, и поэтому они не разорят своих владельцев на заправках. Двигатели у седанов не особо производительные, и поэтому на эти «четырехдверки» не дорогая страховка (ОСАГО и КАСКО), а также доступный транспортный налог.
«Слабые» места
Конечно же, данные машины не лишены недостатков. Эксперты изучили отзывы владельцев обеих моделей и выявили самые «слабые» места данных авто. Итак, на что жалуются владельцы Kaiyi E5:
- начинают быстро ржаветь детали нижней части кузова;
- быстро ломается камера заднего вида;
- в мороз или дождливую погоду может «глючить» электроника (отключение экрана и камеры заднего вида);
- слишком высокая посадка для водителя;
- плохая шумоизоляция;
- некачественная сборка салона.
Это самые главные недостатки автомобиля. Итак, какие минусы есть у Omoda S5:
- не ровный развал руля у абсолютно новых машин;
- сильно скрипят сиденья;
- очень плохая шумоизоляция;
- «глючная» электроника;
- жесткая ходовая часть;
- наличие неприятного запаха в салоне даже после долгого использования.
Как видно, данные автомобили практически на одном уровне по оснащению и техническим характеристикам, поэтому водителям остается выбирать подходящий вариант по дизайну. Однако в целом это неплохие модели по соотношению цена-качество.
