Переход на другую коробку передач станет одним из главных отличий следующей генерации Omoda C5 2026. Вместо привычного вариатора кроссоверу готовят 6-ступенчатую роботизированную трансмиссию с двумя сцеплениями. Заявленные показатели выглядят внушительно: КПД на уровне 95 процентов, а реакция на команды водителя занимает примерно 0,3 секунды.
При этом радикальных перемен по силовой части, судя по имеющимся данным, не ожидается. Новая коробка будет работать в паре с бензиновым двигателем объемом 1,5 литра, который развивает 147 лошадиных сил. Привод останется передним, то есть ставка делается на массовую и понятную конфигурацию без усложнения конструкции.
Интересно, что подобное сочетание агрегатов уже не является редкостью внутри концерна Chery. Похожую связку можно встретить на ряде родственных моделей, включая Jetour Dashing, Chery Tiggo 4 и Tenet T4. Иными словами, речь идет не о штучном решении, а о проверенной схеме, которую постепенно расширяют на новые автомобили брендов, связанных с одним производителем (фото: Omoda).
