Недавно на российском рынке стартовали продажи обновленной Омода С5 2025 года. Кроссовер пережил плановый рестайлинг, который принес с собой изменения в дизайне кузова и комплектациях. При этом цены на новую Омода С5 практически не изменились: сейчас за нее просят от 2 519 900 рублей. Более того, кроссовер сохранил прежние 1,5- и 1,6-литровые турбомоторы, а также выпускается с подключаемым полным приводом. То есть Omoda C5 как минимум сохранила свои преимущества над основными конкурентами типа Geely Coolray или Jetour Dashing. Как и прежде, китайская модель по умолчанию выпускается с двумя экранами и сидениями, обшитыми сочетанием искусственной кожи и ткани. Опционально с кроссовером поставляются дополнительные подушки безопасности, несколько водительских помощников и опций, повышающих комфорт.
Комплектации и цены
Официальные фото показывают, что Омода С5 2025 года после проведенного рестайлинга заметно изменилась. При этом автомобиль не получил новый кузов: все доработки носят скорее точечный характер и призваны «освежить» внешность модели. Китайская компания после рестайлинга подкорректировала комплектации и цены, хотя уровень оснащения у Omoda C5 остался примерно тем же, что и у предшественника. Также производитель сохранил прежние технические характеристики. После рестайлинга Omoda C5 поступила на рынок в шести исполнениях, оцененных в 2 519 900 — 3 849 900 рублей. Причем первые 3 комплектации предлагаются с базовым мотором, а оставшиеся — с 1,6-литровым.
Fun
В начальной версии китайской новинки предусматриваются:
- 17-дюймовые легкосплавные диски колес;
- галогенные фары головного света;
- LED ДХО и задние фонари;
- электроподогрев и сервопривод зеркал заднего вида;
- задние парковочные радары и камера;
- ограничитель скорости;
- система предупреждения блокировки тормозов;
- 4 подушки безопасности;
- функция автоматического включения фар ночью.
То есть Омода С5 2025 года в базовом исполнении фактически предлагает стандартные опции, характерные для многих подобных кроссоверов, выпускаемых в Китае. С этой моделью по умолчанию поставляется неполноразмерное запасное колесо. Также в начальной комплектации встречаются:
- функция автоматического запирания дверей после начала движения;
- трансмиссия с поддержкой нескольких режимов работы;
- стояночный тормоз с электронным управлением;
- электрический усилитель рулевого управления;
- система удержания заданной скорости;
- доступ в салон с кнопки на ключе;
- дистанционный пуск мотора и электроподогрева салона;
- система кондиционирования.
Китайская модель была предварительно адаптирована к России, поэтому в начальной комплектации встречается подогрев руля, передних сидений, ветрового стекла и форсунок. В базовой версии сидения обшиты сочетанием кожи и ткани. Но передние кресла дополняются механической регулировкой положений. Кроме того, китайская модель стандартно комплектуется индукционной зарядкой мобильной техники, акустикой с четырьмя колонками, 10,25-дюймовой цифровой панелью приборов и таким же по размеру сенсорным монитором.
Lifestyle
Омода С5 в этом исполнении приобретает более крупные диски на 18 дюймов. За доплату кроссовер можно купить в двухцветном кузове с черной крышей. Передняя оптика становится светодиодной, а под ней появляются противотуманные фары. Электропривод внешних зеркал автоматически складывает их после остановки. Передний бампер дополняется парктрониками, а в состав комплекса безопасности введены системы кругового обзора и контроля ситуации в «слепых» зонах. Сервопривод задней двери сочетается с датчиком для бесконтактного открывания. Электроподогрев становится доступен для второго ряда сидений, а аудиосистема сочетается с шестью колонками. Кроме того, в этой версии появляются электропривод водительского кресла и навигация, а кондиционер заменяется на климатическое оборудование.
Ultimate
Кроссовер в третьем исполнении получает динамические указатели поворотов и электрический люк в крыше. Данная версия выделяется на фоне остальных за счет более богатого комплекса безопасности. Omoda C5 2025 года с этой комплектацией приобретает адаптивный контроль скоростного режима с поддержанием расстояния до других машин, ассистента при движении в пробках, автономное экстренное торможение, предупреждение лобового удара, автоматическое переключение света и систему удержания в полосе с помощником при перестроении. С аудиосистемой идут уже 8 динамиков, а для управления положений переднего пассажирского кресла используется электропривод.
Версии с 1,6-литровым мотором
Сразу 3 комплектации Omoda C5 2025 года оснащаются 1,6-литровым мотором. Причем список опций в них идентичен тому, что предлагается с соответствующими базовыми версиями: он одинаков у комплектаций Fun и Drive, Lifestyle и Active, Ultimate и Supreme. Однако топовая версия приносит с собой еще и вентиляцию передних кресел, а также большее количество вариантов отделки салона.
Технические характеристики
Китайская модель после проведенного рестайлинга сохранила прежнее техническое оснащение. Поэтому по умолчанию она выпускается вместе с турбированным агрегатом объемом 1,5 литра, который устанавливается на большинство автомобилей, что выпускает Chery. При этом под Omoda C5 мощность двигателя была уменьшена до 147 л.с. Причем такая отдача предусматривается практически на всех рынках, на которых представлен кроссовер. Тяговый момент достигает 210 Н*м. В более дорогих версиях используется 150-сильный турбодвигатель объемом 1,6 литра, развивающий уже 275 Н*м. С начальным агрегатом идет вариатор, с мощным — «робот» на 7 скоростей. В последнем случае предусматривается еще и подключаемый полный привод.
При длине в 4,4 метра размер колесной базы у кроссовера достигает 2630 мм. Ширина равна 1830 мм при высоте в 1588 мм. Размер дорожного просвета составляет 190 мм. Основа у кроссовера зависит от типа используемой трансмиссии, так как в начальных версиях сзади предусматривается торсионная балка, когда как в полноприводных модификациях вместо нее устанавливается многорычажная подвеска.
Безопасность
Китайская модель подтвердила высокий уровень безопасности в рамках независимых испытаний, которые проводились по европейским стандартам. По итогам таких тестов автомобиль получил максимальную оценку. Omoda C5 выделяется своей прочной конструкцией, что и объясняет достигнутый результат. Кроссовер обеспечивает 87-процентный уровень защиты для всех сидящих внутри людей, в том числе и для детей. Более того, бортовая электроника Omoda C5 смогла набрать 88% за свою эффективность. Подобные результаты показывают не все автомобили немецких марок.
Способности на бездорожье
Китайская модель примечательна тем, что, созданная для города, она хорошо справляется с ездой за пределами асфальта. Это объясняется не только подвеской, которая нивелирует многие неровности. Клиренс у китайской модели достигает 190 мм, что существенно расширяет область эксплуатации автомобиля. Однако бортовая электроника у Omoda C5 скорее ориентирована на повышение безопасности и комфорта. Поэтому китайская модель в начальных исполнениях подходит для езды по грунтовкам и легкому бездорожью.
Полноприводные модификации лучше справляются с подобными условиями эксплуатации. Испытания показали, что кроссовер легко взбирается на крутой холм, засыпанный свежим снегом. То есть автомобиль даже под нагрузкой не пробуксовывает в подобных обстоятельствах. Электроника обеспечивает хорошую устойчивость при заносах, вовремя активируя задние колеса. С другой стороны, на бездорожье коробку передач рекомендуется переводить в ручной режим. Кроме того, не рекомендуется часто ездить за пределами асфальта. Многодисковая муфта не рассчитана на высокие нагрузки: она при такой эксплуатации быстро выходит из строя.
Стоимость обслуживания
По расходам на обслуживание Omoda C5 в целом сопоставима со своими конкурентами. При этом стоимость регулярных ТО варьируется от 12 до 18 тысяч рублей, что относительно мало для современных кроссоверов. Однако многие детали к Omoda C5 привозят из-за рубежа, вследствие чего внеплановый ремонт может обойтись в крупную сумму. Эксперты рассчитали, что на каждый километр пути, пройденный на китайской модели, ее владельцы тратят почти 22 рубля.
Экстерьер и интерьер
Omoda C5 — это молодежный кроссовер, что ярко подчеркивает дизайн его кузова. В ходе последнего рестайлинга китайская компания изменила конфигурацию радиаторной решетки. Точнее, она осталась такой же крупной. Но ее рисунок теперь формирует множество мелких точек, а не сетка. Тонкие светодиодные ленты ДХО по-прежнему располагаются под кромкой капота. Ниже них предусматриваются те же крупные блоки с основными LED-огнями. Передний бампер дополняется сравнительно тонким воздухозаборником. Заднюю часть кузова производитель не менял: она, как и прежде, отличается ступенчатой конфигурацией с двумя выступами, улучшающими аэродинамику. Здесь вытянулись узкие и длинные фонари, соединенные светодиодной лентой.
Без существенных изменений остался и салон Omoda C5. Внутри китайской модели размещается тот же экран крупного размера, который объединяет в себе цифровую «приборку» и мультимедийный монитор. Широкий центральный тоннель дополняется двумя платформами беспроводной зарядки, установленными под углом, компактным рычагом КПП и несколькими физическими клавишами. Руль у кроссовера с плоским дном, подчеркивающим молодежный дизайн автомобиля. Несмотря на компактные размеры, внутри у Omoda C5 достаточно места для комфортного размещения.
Начало продаж
Обновленная версия кроссовера поступила на российский рынок в ноябре 2024 года. Автомобиль все еще привозят из Китая.
Конкуренты
Конкурентами данного кроссовера выступают:
