В центре внимания европейских политических дебатов оказался вопрос о потенциальном введении дополнительных таможенных пошлин на электромобили, произведенные в Китае. Данная инициатива, выдвинутая Европейской комиссией, вызвала критику со стороны канцлера Германии Олафа Шольца, который предупредил о негативных последствиях подобных мер для экономики и международной торговли.
В настоящее время ЕС взимает 10-процентную пошлину на импорт всех транспортных средств, независимо от страны происхождения. Однако, согласно сообщениям информационного агентства Reuters, Европейская комиссия (ЕК) рассматривает возможность введения специальной системы пошлин, которая может привести к повышению ввозных тарифов на электромобили китайского производства с целью выравнивания их ценовой конкурентоспособности с аналогичными моделями, собираемыми в Европе.
Канцлер Шольц выступил против предлагаемых ограничительных мер, назвав их «незаконными таможенными барьерами», которые «в конечном итоге лишь повышают расходы и делают всех беднее». Он подчеркнул, что Германия не намерена закрывать свои рынки для иностранных компаний, поскольку не желает подобного обращения с немецкими предприятиями за рубежом.
Ожидается, что ЕК объявит о своем решении по вопросу пошлин на китайские электромобили уже в этом месяце. Ситуация усугубляется намерением китайской автомобильной ассоциации ввести ответные 25-процентные пошлины на определенные виды ТС из Европы и США.
