Автомобильная тормозная жидкость, известная своей гигроскопичностью, со временем имеет тенденцию впитывать влагу. Это явление происходит даже в, казалось бы, герметичной и функциональной тормозной системе. Определить содержание воды в тормозной жидкости можно различными методами, каждый из которых проливает свет на состояние жидкости.
Рекомендуются регулярные проверки состояния тормозной жидкости, обычно выполняемые во время планового технического обслуживания. Для этой задачи профессиональные сервисные центры используют специализированное оборудование. Однако любители разработали альтернативные методы, один из которых предполагает использование мультиметра — устройства, обычно используемого для измерения заряда аккумулятора.
Процесс начинается с установки переключателя мультиметра в положение «20 Вольт». Далее положительный щуп касается положительной клеммы аккумуляторной батареи, а отрицательная клемма погружается в тормозную жидкость. На дисплее появляется числовое значение, хотя изначально лишенное смысла. Чтобы получить полезную информацию, необходимы дополнительные шаги.
Повторив процесс со свежим образцом тормозной жидкости, полученные значения можно сравнить. Это приводит к установлению математической связи между двумя наборами показаний. Благодаря этому расчету становится возможным приблизительная оценка концентрации воды в тормозной жидкости. Хотя этот метод предлагает уникальный подход к оценке тормозной жидкости, он, несомненно, сложен и подходит не всем. Более того, это влечет за собой значительные усилия и затраты. Работа с новым образцом тормозной жидкости предполагает открытие контейнера, а незапечатанные расходные материалы со временем портятся, что делает такой подход непрактичным.
