Наверное, одним из самых долгожданных событий этого года можно назвать премьеру обновленной модели российского концерна АвтоВАЗ. Речь идет, конечно, о Lada Vesta 2022. Причем, автомобиль полностью был раскрыт вчера. Как сообщается, на Ижевском заводе уже был дан старт производственному циклу модели как в кузове седан, так и универсал, а также кросс-модификации. Кстати, последний сошел с конвейера в топовой вариации, а кузов окрашен в золотистый оттенок «Гарфилд».
Отказываться от фирменного стиля дизайнеры АвтоВАЗа не стали, но внешний вид Lada Vesta имеет явные отличия от актуальной версии. В облике автомобиля появилось довольно много рельефности, особенно на переднем бампере. Декоративные молдинги серебристого оттенка сделали более массивными, что еще сильнее выделило Х-стиль. Зато дизайн радиаторной решетки имеет отличия для каждой вариации. Так, седан и универсал обладают модулем, наполнение которого выполнено горизонтальными планками. Для кросс-версии решетка получила структуру, напоминающую визуально соты.
Как и было анонсировано ранее, Lada Vesta будет доступна с новыми опциями. В топовых вариациях автомобиль оснащается информационно-развлекательным комплексом, монитор которого установлен на «торпедо» в вертикальном положении. Здесь также доступна цифровая приборная панель. Для базовых вариаций предусмотрена улучшенная версия «приборки», где имеется компактный экран бортового компьютера.
Зато техническое оснащение осталось прежним. В моторной гамме Lada Vesta значатся агрегаты на 1,6 и 1,8 литра, созданные специалистами АвтоВАЗа, а также 1,6-литровый двигатель от альянса Renault—Nissan. Производительность первых двух моторов соответствует 106 и 122 лошадиным силам соответственно, а последнего – 113 л.с. Трансмиссия будет доступна в двух вариациях – 5-скоростная механическая коробка передач и бесступенчатый вариатор Jatco. Цены и список комплектаций пока не раскрываются.
