Сегодня был официально представлен премиальный британский кроссовер Lotus Eletre 2022, который на время разработки и тестов носил индекс Type 132. Производитель полностью раскрыл дизайн автомобиля, а также рассказал подробности об его оснащении и технических характеристиках.
Внешний вид машины не стал большим открытием, ведь ранее в Сети были опубликованы патентные изображения, на которых был именно такой кроссовер. Модель получила спортивный дизайн, во многом похожий на Lamborghini Urus. Линии кузова нового паркетника угловатые, что подчеркивает его агрессивный характер. Спереди установлены узкие фары головного света с немного «заостренными» корпусами. Ниже очень глубокий вырез, имитирующий решетку радиатора. Прямо под ним трапециевидный воздухозаборник с сетчатым оформлением. Профиль привлекает внимание стильными дисками, желтыми тормозными суппортами, воздуховодами за передним крылом и дверными ручками со скрытой конструкцией. Вместо стандартных боковых зеркал заднего вида — установлены небольшие камеры. На корме остекленный спойлер, тонкий сквозной фонарь и бампер с множеством прорезей и выступов.
Теперь полностью раскрыт и салон британской новинки. Там, на «торпедо» установлен» очень тонкий дисплей, растянутый во всю консоль. Также по центру расположен большой монитор мультимедийного комплекса. С водительской стороны — стильный многофункциональный руль пятиугольной формы. На «тоннеле» между креслами есть небольшой экран климатической системы и пара «шайб» регулировки режимов езды. Доступно несколько вариантов отделки. Динамики, ремни безопасности и подрулевые лепестки в любом случае окрашены в основной цвет кузова. На заднем ряду также два раздельных кресла, между которыми широкий подлокотник с большим дисплеем на краю. В списке оснащения есть панорамная крыша, беспроводная зарядка для смартфонов, распознавание голоса и многое другое.
В движение новинка приводится с помощью двух электрических двигателей с максимальной производительностью 608 лошадиных сил. Данный мотор позволяет машине разогнаться с места до «сотни» всего за 2.9 секунды. Подпитываются данные «движки» от аккумулятора объемом 100 кВт*ч. Этого хватает, чтобы проехать на одном заряде 400 километров. Официальные продажи начнутся в следующем году, но цены производитель пока не назвал.
