Теперь официально можно покидать место аварии. Государство тестирует новый проект, который понравится водителям

Все водители знают, что место ДТП покидать запрещено. Однако из-за этого нередко возникают другие аварии на дороге. Поэтому государство решило провести небольшой эксперимент и дать водителям возможность уезжать с места аварии. При этом данный проект пока будет протестирован лишь в Москве. Эксперты подробно разобрались, как это будет работать.

Сообщается, что когда запуск эксперимента будет официально разрешен, столичным водителям дадут право покидать место аварии, но перед этим они должны убедиться, что в ДТП нет пострадавших. Во-первых, это сократит количество побочных происшествий на дорогах. Во-вторых, данный проект, по заявлению инициаторов, сократит появление пробок из-за аварий примерно на 50%.

Данный проект будет работать не на всей территории Москвы, а лишь на МКАД, Третьем транспортном кольце, хордах и Центральной кольцевой автодороге. При этом пока неизвестно, когда будет запущен эксперимент, поэтому пока нельзя покидать место аварии на этих магистралях. Но как тогда вывалять виновников ДТП? Вышеперечисленные дороги были выбраны для теста проекта не просто так. Дело в том, что именно на них наибольшее числе камер автоматической фиксации. Данные девайсы и позволят проверить по архивным записям, как было создано дорожно-транспортное происшествие.

Однако страховщики таким положением дел недовольны и требуют внесения соответствующих поправок в законы. Дело в том, что инициаторы проведения эксперимента хотят, чтобы страховые компании обеспечили водителей правом на выплату по полису в авариях места, которые они покинули. Но это может привести к «наплыву» мошенников, которые будут пользоваться разрешением покидания места ДТП в целях получения страховых выплат. Например, у многих есть царапины на авто, о происхождении которых ничего неизвестно, но теперь можно заявить, что дефект был получен, к примеру, на МКАД, и потребовать выплаты по ОСАГО без документа от инспекторов ГИБДД.

Опубликовано: 13.04.2022 | Автор: Ярослав Тихнов | Запись перемещена в архив