Еще задолго до официального дебюта обновленного Mitsubishi Xpander в Сеть стали попадать фотографии тестовых прототипов кросс-вэна. Зачастую они были полностью покрыты специальной маскировкой, скрывающей основные дизайнерские нововведения, однако, незадолго до премьеры появилось видео полностью “обнаженного” Xpander, а вскоре после этого кросс-вэн показали на официальном видео-тизере. И вот вчера модель наконец-то дебютировала на индонезийском рынке.
После обновления Xpander стал сильнее чем когда-либо походить на полноценный кроссовер повышенной проходимости. Его клиренс увеличился до 220-225 мм, на него влияет выбранная комплектация. Также автомобиль получил усиленный бампер с ярко выраженной защитой, а передний свес увеличился на 76 мм, при этом задний также вырос на 46 мм. Общая длина кузова 7-местной модели составляет 4595 мм. Производитель поработал над формой головной оптики, в связи с чем теперь она стала иметь T-образную форму. В стоке модель будут оснащать 17-дюймовыми легкосплавными колесными дисками с новым дизайном.
В салоне также произошли небольшие изменения, правда они касаются не всех, а только топовых комплектаций. Так было заявлено, что качество материалов отделки интерьера улучшено и, в частности, это касается передней панели. Дополнительно высокоуровневые варианты получают измененный мультируль, и более современный кнопочный блок управления климатической установкой. Кросс-вэн также комплектуется новой системой стояночного тормоза, разделительным подлокотником и улучшенной мультимедийной системой.
Силовая установка изменениям практически не подверглась. Слово “практически” означает то, что производитель сменил 4-ступенчатый “автомат” на обычный вариатор. В то же время сам двигатель остался без изменений. Несмотря на давние слухи о приезде этой модели в Россию, Mitsubishi Xpander так и не добрался до нашей страны и будет предлагаться только на рынках развивающихся стран.
