BMW 740i в кузове E32 — это не просто автомобиль, а настоящая икона эпохи девяностых, оставившая заметный след в истории автопрома. Именно на этой модели впервые появились такие инновации, как ксеноновые фары, а под капотом у топовых версий поселился первый для BMW двенадцатицилиндровый двигатель. Однако не только V12 делал «семерку» особенной: существовала и более доступная, но не менее интересная модификация с восьмицилиндровым мотором объемом 4 литра, выдающим 286 лошадиных сил. За точную работу силовой установки отвечала система впрыска Bosch, что по тем временам считалось передовой технологией.
Дебют этой генерации BMW состоялся еще в 1986 году, и с тех пор E32 стала символом статуса и технического прогресса. Сегодня к нам на обзор попал именно такой экземпляр — 740i с V8, сохранивший дух своего времени. Эксперт издания «За рулем» Сергей Канунников подробно знакомит с особенностями этой машины, делится впечатлениями от езды и рассказывает, чем она выделялась среди конкурентов того времени (фото: BMW).
Внешний облик E32 до сих пор вызывает уважение: строгие линии, массивная решетка радиатора и узнаваемый силуэт. Внутри — комфорт и роскошь, которые были доступны лишь избранным. Эта «семерка» — не просто ретро-автомобиль, а живая история, позволяющая окунуться в атмосферу ушедших лет и понять, почему BMW E32 до сих пор считается одной из самых значимых моделей бренда.
