Автомобильные инженеры в Советском Союзе большее внимание старались уделять не проектировании частных автомобилей, а общественного транспорта и грузовиков. По этой причине в стране существовало огромное количество моделей каждого из этих сегментов. О некоторых из них нынешние автомобилисты и вовсе могли не слышать. Например, мало кто знает про такой автобус как “Кубань”.
А ведь это был весьма популярный общественный транспорт, о чем говорит его 30-летний срок присутствия на конвейере. Сняли с производства лишь в начале 1990-х годов. За время выпуска было произведено более 100 тысяч автобусов “Кубань” в различных модификациях. Особого внимания заслуживают модификации, выпускаемые в качестве кабинетов-комнат для различных целей.
Платформой для “Кубани” служила рамная архитектура среднетоннажного грузовика ГАЗ-51. Именно поэтому один из владельцев автобуса решил переделать его в своего рода автодом повышенной проходимости, который можно было бы использовать для выездов на природу (охоту, рыбалку) сразу на несколько дней.
Автор проекта установил внутри автобуса комфортабельные пассажирские кресла, оборудовал зону отдыха с несколькими спальными местами, кухонную зону с микроволной печью и несколько шкафов для размещения вещей, а также места для хранения удочек и другого рыбацкого оснащения
Автор проекта решил максимально задействовать каждую часть автобуса, для чего на крыше был смонтирован просторный багажник. Для доступа к багажному отсеку на корме автодома на базе “Кубани” закрепили массивную лестницу, рядом с которой разместили запасное колесо и огнетушитель. В случае возникновения экстренных ситуаций, таких, когда машина застревает на бездорожье, сзади предусмотрена лебедка.
Для того, чтобы усилить переднюю часть автодома снаружи, пришлось установить бампер и оптику от КамАЗа. Также необходимо подчеркнуть, что “Кубань” изначально — это заднеприводный автомобиль и для того, чтобы он получил полный привод автору проекта пришлось внедрить раздатку и мосты от ГАЗ-66. Такое скрещивание прошло без особых проблем.
В итоге, у автора проекта получился весьма незаурядный автодом. Его главными плюсами является то, что он оказался универсальным. То есть выездами на природу все не ограничивается, так как на модифицированной “Кубани” можно отправляться в дальние путешествия по межгородским трассам. (фото: avto-samodelki.com)
