Ранее автомобили японского и немецкого производства отличались столь долговечным и устойчивым к коррозии кузовом, что, глядя на современные машины, кажется, что их делали совсем по-другому. На самом деле, так и есть. Владелец сервиса по кузовному ремонту рассказал, почему современные кузова машин столь быстро ржавеют.
Если раньше производители старались привлечь внимание покупателей, создавая действительно надежные варианты, то сейчас правила изменились. Как и экологические нормы и технологии. В большинстве стран устанавливается допустимая жесткость таких элементов машины, как капот и бампер. Именно они причиняют наибольший вред при столкновении с пешеходами, поэтому их делают из более мягкого металла, чтобы при ударе они смялись. Пластиковые бамперы при этом просто трескаются, причиняя меньший вред, чем металлические.
Кроме того, маркетологи давно рассчитали, что средний срок владения транспортным средством составляет 3-5 лет. Потом люди предпочитают покупать новые автомобили. Исходя из этого, они делают кузова машин, которые выдерживают такой срок. Это позволяет обеспечить дилеров и производителей постоянным потоком покупателей, так как ездить на авто с ржавым кузовом большинство людей не готово. Поэтому и антикором обрабатывают не так тщательно, как раньше, что приводит к быстрому разъеданию металла реагентами, которыми посыпают дороги зимой.
