Многие спорят, какой ремонт дороже: силового агрегата или кузовных элементов? Каждый из этих видов ремонта является весьма затратным и каждый из них можно избежать. Например, чтобы уберечь двигатель необходимо проводить своевременное ТО. С кузовом не все так просто, здесь нужно более тщательное слежение за его состоянием. Эксперты автомобильного портала “наавтотрассе.ру” рассказали о некоторых моментах, обязательных к выполнению, чтобы уберечь кузов от коррозии металла.
Первое на чем необходимо сконцентрировать внимание — это днище автомобиля. Это в первую очередь актуально, если автомобиль эксплуатируется в условиях крупных городов, где дорожное покрытие стабильно обрабатывается реагентами. Днище автомобиля чаще остальных деталей кузова взаимодействует с окружающей средой, что ускоряет процесс его уничтожения. В этой связи эксперты рекомендуют проводить антикоррозийную обработку кузова раз в 1-2 сезона.
Далее поговорим о сколах на кузовных панелях. Казалось бы, от сколов никуда не деться, так как машина находится в постоянном движении. Да и какой вред может быть от этих безобидных мелких точек? Однако может, причем вред может быть достаточно серьезным. Если не устранять образовавшиеся сколы со временем краска в этих местах начинает отколупываться, а далее под воздействием окружающей среды влага начнет проникать под грунт и тогда водитель станет замечать характерные вспучивания краски. Как избавиться от этого? Все просто, достаточно своевременно закрашивать сколы специальным составом в цвет кузова на основе лака.
Также коррозия может образовываться даже при мелком ДТП, даже тогда, когда казалось бы, задет только бампер. Однако несмотря на внешне целые кузовные элементы автоэксперты рекомендуют проверять металл под бамперами. Даже небольшой вмятины или изгиба хватит для того, чтобы на этот месте начала образовываться ржавчина и прогрессировать на других деталях кузова. Причем, такое явление очень опасно, так как, по сути, оно проявляется изнутри автомобиля и пока владелец авто его обнаружит может быть слишком поздно.
