На автомобильном рынке зарождается тенденция, когда потребители могут покупать автомобили знакомых марок по удивительно низким ценам по сравнению с официальными дилерскими центрами. Эти автомобили часто называют «серыми» автомобилями, и они импортируются из других стран, таких как Казахстан, Узбекистан, ОАЭ, Армения, Грузия и др. Хотя ценник может показаться привлекательным, есть некоторые существенные «подводные камни», о которых должны знать потенциальные покупатели.
Одной из распространенных проблем с параллельным импортом является обманчивый внешний вид этих автомобилей. Продавцы часто украшают интерьеры и добавляют внешние модификации, чтобы они выглядели высококлассными и многофункциональными. Они могут заменить стандартный салон дешевой синтетической кожей, установить послепродажную электронику, такую как камеры и датчики парковки, а также модернизировать развлекательные системы с большими экранами. Однако эти модификации, как правило, имеют низкое качество и могут привести к проблемам в будущем.
Чтобы не стать жертвой эффекта «обертки», потенциальные покупатели могут обратиться к VIN-коду автомобиля. VIN-код содержит важную информацию об автомобиле, включая его первоначальную комплектацию. Расшифровав VIN-код, покупатели могут определить, был ли автомобиль изначально оснащен дополнительными функциями или это просто модификации после продажи.
Параллельный импорт часто не имеет надлежащих гарантий и послепродажного обслуживания, и покупатели вынуждены решать любые возникающие вопросы за свой счет. Некачественные модификации, сделанные продавцами, могут быстро прийти в негодность, что приведет к неисправностям и потенциальным угрозам безопасности.
