В Сети появились свежие «шпионские» кадры обновленного Mercedes-AMG SL 2027, который сейчас проходит испытания в холодную погоду. Модель в нынешнем виде дебютировала осенью 2021 года, поэтому логично, что производитель уже готовит плановый рестайлинг. На этот раз прототип попался с заметно переработанной передней частью, хотя она и закрыта плотной маскировкой.
Главная деталь, которая сразу бросается в глаза, это новые фары с фирменным «звездчатым» рисунком. Подобная оптика уже стала визитной карточкой современных Mercedes, пусть и не всем по душе ее утонченный стиль. Из-за камуфляжа пока сложно рассмотреть точные формы, но ранее фотокамеры уже фиксировали, что у родстера появится более крупная решетка радиатора, а также иной передний бампер. Вполне ожидаемы доработки сплиттера и воздухозаборников, чтобы освежить внешний вид и, возможно, улучшить аэродинамику.
В остальном кузов выглядит знакомо, но конкретно этот тестовый экземпляр кажется «сборной солянкой» из разных элементов. Например, задний бампер и выпускная система отличаются от того, что мы видели на роскошном варианте Maybach. Впрочем, полноценным Maybach этот автомобиль, судя по всему, не является: нет характерных украшений на капоте и специальных шильдиков на передних крыльях. Для раннего прототипа это нормально, а серийная версия, вероятно, получит дополнительные изменения, включая новый задний бампер и фонари с тем же «звездным» мотивом.
Заглянуть в салон удалось лишь мельком, но и этого хватило, чтобы заметить камуфляж на передней панели. Это намекает на обновления интерьера, хотя их масштаб пока неясен. Не исключено, что SL пойдет по пути свежих моделей марки и вместо вертикального «портретного» экрана получит горизонтальный гиперэкран MBUX. Даже если до такого решения дело не дойдет, можно ждать модернизированную мультимедиа на новой операционной системе с поддержкой ИИ.
По технике революции не прогнозируется: линейка моторов, скорее всего, сохранится, но возможны точечные доработки ради эффективности и отдачи. Сейчас SL предлагает 2,0-литровую турбочетверку на 416 л.с. и 500 Н*м, пару вариантов 4,0-литрового V8 с двойным турбонаддувом, а также мощный подключаемый гибрид. В последнем V8 работает вместе с задним электромотором и батареей на 6,1 кВт·ч, обеспечивая суммарно 805 л.с. и 1418 Н*м. Отдельно стоит отметить новый M177 Evo V8 с плоским коленвалом, который вскоре дебютирует на обновленном S580 mild-hybrid: в седане он развивает 530 л.с. при сниженных выбросах, и если этот агрегат появится на рестайлинговом SL, у модели появится дополнительный козырь (источник: carscoops.com).
