Обновленный KIA Stonic 2026 года, который с огромным интересом встретили на автомобильной арене, стал настоящей сенсацией для европейского рынка. Этот бюджетный кроссовер от корейского производителя прошел значительные изменения, благодаря которым он готов конкурировать с дешевыми китайскими моделями.
Являясь одной из ключевых моделей KIA в Европе, Stonic уступает по продажам только своему крупному собрату, Sportage. Впечатляющие обновления дизайна, технологических и механических характеристик позволяют Stonic определять будущее сегмента B-SUV.
Новый экстерьер Stonic привносит свежий взгляд на модель. Многие изменения, такие как новая передняя оптика, решетка радиатора и переработанные бамперы, придают автомобилю современный и узнаваемый образ. Изменения коснулись и задней части машины, где обновлены задние сиденья и фактура бампера. В боковом профиле, хотя он и остался схожим с предыдущей версией, ощущаются изменения благодаря увеличению длины автомобиля на 25 мм.
Интерьер Stonic также не остался без внимания. Улучшенный интерфейс предлагает более цифровое и связанное пространство. В салоне водителя и пассажиров ждет система с двумя 12,3-дюймовыми дисплеями: один демонстрирует показания приборов, другой предназначен для управления всеми мультимедийными и навигационными возможностями автомобиля. Обновления коснулись и рулевого колеса, рычага переключения передач и центральной консоли.
Еще одним значительным аспектом новинки стали улучшенные информационно-развлекательные возможности, среди которых совместимость с Android Auto и Apple CarPlay. Беспроводная зарядка, новые разъемы USB и возможности дистанционного управления через KIA Connect стали значительными дополнениями в технологии модели.
Обновления коснулись и безопасности. Расширенный список ассистентов включает в себя интеллектуальные технологии помощи водителю, такие как адаптивный круиз-контроль, система предотвращения столкновений и помощь при выезде из полосы. Эти функции, типичные для автомобилей более высокого класса, делают езду на Stonic более безопасной и комфортной.
Механическая составляющая Stonic также была доработана. Компания KIA упростила моторную линейку, оставив только бензиновые двигатели с передним приводом. Традиционный двигатель 1,2 DPi ушел в прошлое, уступив место более современному 1.0 T-GDi мощностью 100 л.с. Этот двигатель работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач.
На вершине линейки теперь стоит 1.0 T-GDi мощностью 115 л.с. с технологией MHEV. Этот гибридный двигатель можно сочетать как с механической, так и с автоматической коробками передач. Новая технология обеспечивает отличную экологичность, что расширяет возможности мобильности автомобиля.
Завершает картину индивидуальная настройка KIA Stonic. Бренд добавил новые опции, среди которых 16- и 17-дюймовые легкосплавные диски. Новая цветовая гамма включает варианты Adventurous Green Green и Yacht Blue Blue, что дополнительно расширяет возможности персонализации (источник: motor.es).
