Еще несколько дней назад автоэксперты гадали о внешности обновленного К9 по шпионским снимкам в камуфляже. Сегодня автоконцерн KIA представили обновленный седан бизнес-класса официально. Второе поколение К9 вышло в свет всего-то 2 года назад и вряд ли успело устареть. Но нерадостные цифры продаж на американском и европейском рынках заставляют думать иначе. Поэтому автоконцерн выпустил промежуточную серию, типа поколение «2+» флагманского седана.
Задача у дизайнеров была найти сочетание утонченности и роскоши. Кузов автомобиля стал «тоньше» в прямом смысле слова. Дизайнеры убрали модный когда-то сайгакообразный силуэт «носа», спрямив его. То же самое сделали и с контуром багажника. В результате получился стильный длинный и приземистый корпус серьезного автомобиля. Этот же принцип применили и в формировании силуэта передних фар: убрали излишне вычурные изгибы, спрямив и сплющив по высоте фонари. Заднюю оптику оформили в сквозном стиле, соединив светодиодной полосой.
Решетка радиатора, бамперы – все блестит хромом. В салоне – роскошная кожаная отделка. Центральная консоль выглядит, как одна сплошная ЖК-панель, объединив экраны приборной панели, системы мультимедиа и помощи водителю со всем набором функций продвинутого круиз-контроля и заботы обо всех участниках движения.
От второго поколения обновленный К9 получил линейку из 3 двигателей. Это 3,3-литровый V6 Turbo GDi мощность 370 лошадиных сил, V6 GDi объемом 3,8 литра на 375 «лошадей», и 425-сильный 5-литровый V8. Все агрегаты работают в паре с 8-ступенчатым «автоматом». Предусмотрена и модификация с полным приводом.
О цене обновленного бизнес-седана К9 пока неизвестно. Но его предшественник стартовал с 3,7 миллиона рублей в эквивалентном пересчете. Даже если новичок начнет с порога в 4 миллиона, это будет в любом случае существенно дешевле немецких конкурентов от Mercedes и BMW.
