В 2022 году электрокар Ioniq 5 2025 стал первой моделью Hyundai, вернувшейся на японский рынок, и уже успел засветиться в роли служебного авто у морских пехотинцев Chiba Lotte. Несмотря на то, что прошло уже более трех лет с момента его дебюта, Ioniq 5 по-прежнему не теряется на улицах города. Внешне он не производит впечатления типичного кроссовера, но его узнаваемый строгий дизайн и лаконичные линии остаются актуальными, даже несмотря на небольшие изменения в оформлении бампера.
Габариты автомобиля внушительные: ширина почти 1,9 метра, высота — 1,65 метра. На фоне привычных городских моделей, вроде Volkswagen Golf, Ioniq 5 выглядит как машина из другого класса, словно масштабная модель среди обычных авто. Внутри же царит спокойствие и уют. В тестовой версии Lounge салон выполнен в тёплых терракотово-коричневых тонах, что выгодно отличает его от ранних белых интерьеров и делает атмосферу более домашней.
В салоне обновили центральную консоль, рулевое колесо, добавили беспроводную зарядку и расширили список опций: теперь есть подогрев и вентиляция передних кресел, а также электрорегулировка и обогрев задних сидений. Для пассажиров второго ряда предусмотрены отдельные воздуховоды и шторки, а места здесь достаточно даже для крупной собаки — проверено лично.
Технически Ioniq 5 тоже шагнул вперёд: мощность выросла до 168 кВт, а ёмкость батареи увеличилась до 84 кВт*ч, что позволило увеличить запас хода до 703 км. В движении электрокар стал ещё тише и отзывчивее, а плавность хода и управляемость заметно улучшились. Реакция на педаль газа естественная, даже при максимальной рекуперации торможение не кажется резким. В целом, Ioniq 5 оставляет ощущение современного, комфортного и продуманного автомобиля, который приятно удивляет как в городе, так и на трассе.
