Переднеприводная схема у обновленного Geely Coolray останется без альтернатив: кроссовер комплектуется 1,5-литровым мотором, который в глобальной спецификации развивает 181 л.с. и работает вместе с 7-ступенчатой роботизированной коробкой. До 100 км/ч такая версия ускоряется за 7,6 секунды, а сзади применена простая торсионная балка.
Документы намекают, что модель все же может вернуться в повестку российского рынка. На кроссовер с внутренним обозначением SX11-A6 оформлен ряд сертификатов соответствия, без которых невозможно получить ОТТС. Срок действия этих бумаг растянут до 2030 года, а сам индекс, как уточняют профильные источники, относится к последнему рестайлингу, рассчитанному на внешние рынки.
По дизайну и компоновке это тот самый вариант, который показали в конце 2025 года для глобальных продаж, и он перекликается с китайским Coolray L образца 2024-го. Спереди выделяются увеличенные воздухозаборники с горизонтальными элементами, а сзади используется единый фонарь-перемычка. Габариты составляют 4 380 х 1 800 х 1 609 мм при колесной базе 2 600 мм.
Внутри заявлены «парящий» тачскрин на 14,6 дюйма и отдельная цифровая приборка на 8,8 дюйма. В оснащение входят шесть динамиков, беспроводная зарядка, круговой обзор, панорамная крыша, электропривод пятой двери и светодиодная оптика. Ранее Geely объясняла уход Coolray из РФ тем, что нишу закрывает Cityray, а параллельно у нас продается его близкий родственник Belgee X50 (фото: Geely).
