Терпение любителей японского автогигантов было вознаграждено. На российский рынок поступили новинки – Крузер 200 и Крузер Прадо. Российские салоны на днях получили классические внедорожники, которые считались одними из самых ожидаемых новинок этого года. Примечательно, что в России культовые модели будут продаваться с заводским тюнингом Toyota Racing Development, или сокращенно – TRD.
ТРД-тюннинг уже был введен компанией в середине осени прошлого года. Тойота осваивала нишу при помощи нашумевшего Фортунера. Теперь же к нему присоединились два представителя Круз.
Land Cruiser Prado TRD выделяется из остального модельного ряда обновленным взглядом дизайнеров на радиаторную решетку, которая получила окраску Gun Metallic. Вместе с тем изменилась и форма бампера, став еще сложнее и интереснее. Конечно, на кузове появились отличительные метки – шильдики TRD. В качестве основы взята самая продаваемая комплектация Престиж. Так, в списке штатного оборудования оказались датчики контроля слепых зон и ряд внедорожных ассистентов: Multi-Terrain Select и Crawl Control. Ожидаемой поклонниками системы предотвращения столкновений по-прежнему не будет. Производитель позаботился о том, чтобы сделать ряд как можно разнообразнее. Для этого были внедрены в спектральную линейку дополнительные оттенки: черный металлический, пепельно-серый, белый перламутровый и глубокий синий с металлическим эффектом.
Что касается 200-го, то в отличие от младшей версии за основу взят Люкс Сейфти, который совсем немного не дотягивает до флагмана модели. Внешние различия получились схожими. Поменяла форму радиаторная решетка, усложнились бамперы и появились шильдики. Не обошлось без внедрения популярных хромированных элементов. В салоне тоже можно найти новые детали, декорированные под алюминий. Чтобы сделать передвижение более комфортным даже во внедорожных условиях, пришлось пересматривать подвеску. В итоге она получила гидропневматические стойки. Немного шире цветовой ряд, помимо перечисленных, для Прадо добавляется темно-серый металлический оттенок.
Совсем недавно стали известны цены новинки. Прадо TRD обойдется владельцу в 4 035 000 рублей при условии установки турбированного дизельного мотора на 2,8 литра. Расширение до 4,0-литрового «атмосферника» V6 даст дополнительные 45 тысяч рублей. «Двухсотник» с турбированным дизельным мотором на 4,5 литра обойдется владельцу в 5,914 миллионов, а с 4,6-литровой модификацией на бензине – в 5,770 млн.
