Теплые функции обновленной LADA Vesta 2026 в мороз показали себя уверенно: на испытаниях сработал дистанционный пуск, причем без повторных попыток. После примерно десятиминутного прогрева машина уже могла начинать движение. На кадрах с завода отдельно демонстрируют зимний комфорт, включая обогрев рулевого колеса и подогрев всех кресел, что должно заметно облегчить эксплуатацию в холодный сезон.
Сама проверка была жесткой. Автомобиль держали в «минусе» около шести часов, после чего фиксировали температуры: кузов остыл до минус 38 градусов, воздух в салоне был порядка минус 29, а силовой агрегат довели до минус 34. По итогам криотест признали пройденным, то есть ключевые системы отработали штатно.
Испытания проводились в новой климатической камере, где можно имитировать разные условия, от экстремального холода до жары. Установка рассчитана на легковые и легкие коммерческие модели массой до 3,5 тонны, умеет задавать диапазон от плюс 60 до минус 50 градусов и менять влажность в пределах 25–95%. Комплекс весит около 8 тонн и выполнен с упором на теплоизоляцию: сэндвич-панели, нержавеющее покрытие, цельносварной пол и дренаж. Ранее здесь проверяли LADA Iskra и новое поколение Vesta, а сейчас, помимо нее, в работу поставили и кроссовер LADA Azimut (фото: лада.онлайн).
