Техническое обслуживание автомобиля – обязательная процедура, которая продлевает эксплуатационный срок. Этим себе в угоду нередко пользуются специалисты сервисных станций, которые завышают стоимость работ, предлагая ненужные услуги. В результате расходы на ТО увеличиваются, но никаких выгод автовладелец не получает.
К числу услуг подобного типа относится чистка датчика расхода воздуха. Данная деталь располагается непосредственно в двигателе и отвечает за подготовку топливно-кислородной смеси. В случае возникновения проблем, связанных с работой силовых агрегатов, специалисты сервисных станций нередко предлагают очистить датчик. Свою позицию они объясняют тем, что в этой детали со временем скапливаются частицы грязи, которые негативно сказываются на состоянии мотора.
Но в действительности ситуация выглядит совсем иначе. Датчик расхода воздуха выходит из строя примерно в 90% случаев потому, что в него проникает крупный элемент. В остальных случаях деталь не требует стороннего вмешательства.
Второй популярной схемой обмана является промывка форсунок инжектора. Эта процедура относится к числу обязательных: ее рекомендуют проводить через каждые 70 тысяч километров. Но чтобы определить, что форсунки действительно нужно промыть, требуется специализированное оборудование, позволяющее провести всестороннюю диагностику автомобиля. И если специалист сервисной станции сразу заявляет о необходимости очистки указанных деталей, то это свидетельствует о том, что он хочет подзаработать на автовладельце.
Среди часто встречающихся попыток обмана во время прохождения ТО выделяется заправка кондиционера. Эту услугу практически всегда навязывают на станциях техобслуживания. Автомеханики настаивают, что если не направить кондиционер свежим фреоном, то он быстро выйдет из строя. Данная процедура также относится к числу обязательных. Однако заправлять свежий фреон нужно не чаще, чем каждые 6-12 месяцев.
Еще один вид услуг, за который автовладельцам нередко приходится переплачивать – антикоррозийная и антибактериальная обработка. Обе процедуры тоже необходимы. В этом случае необходимо обращать внимание на тип реагентов и других химических веществ, которые используют при подобных обработках. Нередко на станции ТО используют дешевые продукты, эффект от которых практически незаметен.
