Многие автомобилисты не придают значения обкатке новых шин, хотя этот этап крайне важен для их дальнейшей эксплуатации. Заводская покрышка покрыта тонким технологическим слоем, который появляется в процессе производства — он делает поверхность более гладкой и скользкой. Пока этот слой не сотрётся, сцепление с дорогой будет далеким от идеала, а поведение машины может отличаться от привычного. Кроме того, водителю нужно время, чтобы привыкнуть к новым ощущениям за рулём.
Обкатка шин обычно занимает от 100 до 400 километров, в зависимости от типа резины и условий эксплуатации. В этот период рекомендуется избегать резких ускорений, торможений и манёвров, а также не превышать скорость 80–90 км/ч. Важно следить за давлением в шинах, не перегружать автомобиль и убедиться, что сход-развал и балансировка выполнены корректно. Если при движении ощущается биение руля, стоит проверить балансировку ещё раз.
Особое внимание требуется шипованным шинам: первые сотни километров для них особенно критичны. В этот период шипы должны надёжно закрепиться в протекторе, иначе они быстро начнут выпадать. Поэтому для шиповок особенно важно избегать пробуксовок, резких торможений и манёвров, а также держать скорость в пределах 80–90 км/ч.
Пренебрежение обкаткой может привести к неравномерному износу протектора, ухудшению сцепления, особенно на мокрой или скользкой дороге, и сокращению срока службы шин. Для зимней резины период обкатки обычно чуть длиннее, поскольку часть пути проходит по снегу, где сцепление ниже.
В итоге, правильная обкатка новых шин — залог их долговечности, безопасности и сохранения всех заявленных характеристик. Несколько сотен километров аккуратной езды помогут избежать проблем в будущем и обеспечат уверенность на дороге.
